2020年只剩下3个月的时间，但韩国造船业承接新船订单的情况依旧很不乐观，截至目前，韩国三大船企接单量仍远低于目标，手持订单不断减少，如果订单“旱情”无法缓解，韩国船企恐将开启新一轮裁员潮。 根据克拉克森9月23日公布的数据，前8个月全球新船订单量同比减少了54%，剧降一半以上。韩国业界人士认为，今年以来，在利率下降、流动性增大等友好的金融环境下，全球新船订单仍大幅减少，主要是受到新冠肺炎疫情暴发...

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