国际物流展,探讨物流行业创新与合作机会
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2023-02-21
旺季来了,这些信息你Get到了吗?
盼望着,盼望着,旺季来了,可是,对于大部分的卖家来说,不要高兴得太早,想要抓住旺季来个大丰收,我们还需要问问自己,下面这些信息自己是否都Get到了
1. 订货要趁早:订货周期长了,催也不管用了,货品涨价,采购成本高了,甚至,连包装纸箱的售价都涨了不少;
最近各种物料开始大幅度涨价,一方面是由于工厂订单多了,赶不出来,另一方面是由于全国各地的环保检查,天是蓝了,很多工厂被关闭了,货自然也就做不出来了,所以,没办法,只能涨价。除了正常销售的产品之外,各种配件、辅料价格也有不小的涨幅,比如每个卖家发货都必须的包装箱,最近价格就上涨了不少,无形的造成了卖家运营成本的上涨。
可以预见的是,在圣诞节之前,原料上涨是必然趋势,对于卖家来说,订货尽量趁早,既为赶上发货期,也为降低成本,而对于货值不高的辅料,如果有可能,不妨多采购一些储备
2. 快递不打折:物流费用上涨了,开始需要排仓了,FBA签收和入仓上架时间都延长了,断货的频率更多了;
最近FBA头程报价基本上都开始上涨,甚至有些渠道已经几无折扣,导致卖家物流成本上涨,而物流成本在整个运营成本中大概占到1/4-1/3的比重,这对于很多卖家来说有点吃不消。在物流成本上涨时,卖家要想保证利润,一定要适当的调整发货的方式,用商业快递、空运(专线)和海运三方结合的方式来降低成本,从而确保利润率。除了物流费用的上涨,各物流渠道陆续出现爆仓,开始需要排仓了,这也意味着卖家一定要提前做好规划,为自己的发货留出更多的时间。
货物发出,终于漂洋过海到了FBA仓,你还会发现,FBA仓也同样面对的是爆仓的情况,签收排队,FBA上架时间延长,这些环节损耗的时间都可能造成卖家中途断货的情况,而断货所导致的后果是不言而喻的,所以,做好物流规划,做好预案,准备好Plan B非常重要
当然,在这里也不得不再提醒有些尚未开始发FBA的卖家,非常有必要尽快的发哪怕一票FBA。根据去年的经验,亚马逊在去年十月初突然宣布在此之前没有发过FBA的卖家将暂停FBA发货至圣诞节,消息一出,对于那些没有发过FBA的卖家,等于几乎和旺季拜拜了。
你可能会反驳说,不对呀,我可以自发货呀。是的,旺季到了,即便是自发货也同样会有比较多的订单,但以美国为例,最好的自发货渠道E邮宝,每年旺季期间总会出现爆仓而导致运输延误的情况。比如去年就有消费者投诉买货两个月,圣诞节都过了还没收到货。不是卖家欺诈,是物流实在不给力。
不信邪的,可以试试,反正吃过亏的卖家是教了学费也学乖用FBA了
3. 竞争激烈:恶意竞争更多了,产品排名刚上去就遭遇留差评,更甚至的,产品被投诉为假货,甚至被投诉有安全问题的情况多了;
最近跟卖的情况更多了,不熟悉平台规则而跟卖的情况有,但更多的是,熟悉平台规则,也熟悉平台漏洞的跟卖,赶也赶不走,Test Buy也无效,总之就是死缠烂打。
还有一些卖家,产品排名刚刚上去,就遭遇差评,然后,销量和排名双双下滑,终于一番辛苦维护得有点起色,结果差评又来了。
如果说恶意差评让人苦恼,那绝对不是最让人苦恼的,因为,还有不少卖家遭遇的是产品被投诉是假货,而这产品明明是自由商标的,甚至产品被人以安全问题进行投诉,导致卖家申诉无门。虽然我们深深的厌恶这样的事情,但不可否认的是,有人的地方,就有江湖,只有练足内功,才能避免这类情况发生时带来的危害。
4. 亚马逊政策紧:莫犯错,莫侵权,莫更换收款账号,自动做两步验证,这些都可能导致账号受限,且一旦账号受限,亚马逊响应很慢;
亚马逊的政策一直在收紧,但是,每到旺季之前,必然有一波更紧的政策被执行,所以,为了能够平安度过旺季,收获一桶金,卖家在旺季前和旺季中,一定不要违反平台政策,一定不要触碰侵权,最好不要因为一点点的费率问题更换收款账号,最好能够做好账号的两步验证,最近有不少卖家因为不小心做了上述的某些改动,导致账号受限,肠子都悔青了。
另外,也需要提醒的是,旺季之前这些情况会大面积爆发,而爆发之后的卖家申诉自然也是比较多,如此就导致亚马逊客服在处理类似申诉时响应速度慢了很多,所以,要么避免发生,如果不幸撞枪口了,那卖家也要耐着性子多跟进,别无他途
5. 英国站的VAT:逃不掉,绕不开。
亚马逊欧洲站(尤其是英国站)的卖家,面对的VAT问题已经不再是要不要做的问题了,而是该怎么做的问题了。VAT事务,逃不掉,绕不开,但是,专业的、负责任的税务代理机构可以帮你做到合理的降低费率,这倒是卖家应该注意也值得重视的。
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