制造业出海平台（出海产业）

本篇文章给大家谈谈制造业出海平台，以及出海产业对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享制造业出海平台的知识，其中也会对出海产业进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、2022年中国制造网外贸平台怎么样
• 2、跨境电商群雄逐鹿，微盟ShopExpress如何帮商家出海？
• 3、快递出海，极兔启示录

2022年中国制造网外贸平台怎么样

简介

中国制造网（Made-in-China.com）由焦点科技股份有限公司（1996年创立，2009年上市，股票代码：002315）开发及运营。作为第三方B2B电子商务服务平台，中国制造网专注于服务全球贸易领域，致力于为国内中小企业开展国际营销构建展示平台和交流渠道，帮助供应商和海外采购商建立联系，挖掘全球市场商业机会。

国内A股上市的B2B综合性电子商务平台

对付费供应商进行全员实地审核的B2B电子商务平台

覆盖27个大类及3600多个子类的丰富产品信息

国际站月均买家询盘超过100万封

连续7年获得“最具商业价值百强网站”称号

多达11种语言版本的网站信息展示服务

遍布全球220多个国家和地区的采购商会员

近两年流量变化趋势

海外区域分布

中国制造网的服务介绍

1、实地审核 认证服务：与全球最大的检验检测机构—瑞士 SGS 集团合作，实地上门认证，颁发认证奖牌和认证报告，并拥有唯一的认证报告编号，SGS 官方网站同步查询企业信息。另外也可以选择TUV、BV机构。这是奠定B2B的稳定基础，上线前就有全球知名审核机构上门做审核担保，买家更加信任，这也是为什么中国制造网上的买家在大订单上也愿意，敢线下给供应商付款。

2、询盘机制：一对一的询盘模式，更具有针对性，提高成单率，减少同行竞价。

3、全球最著名的搜索引擎推广： 如：Google，Yahoo，Bing，ASK 等，提高中国制造网会员产品曝光率，最大化保证推广效果。客户在中国制造网店铺内的产品在搜索引擎收录情况很客观，感兴趣的也可以私信具体截图看一下

4、社交平台推广：Facebook、Twitter、Linkedin、YouTube、Pinterest、Email。

5、买家见面会与大买家采购会： 广交会期间大型买家商务酒会，不定期举行中国制造网相关产品采购商和供应商面对面交流；全球1000强国际大买家定点采购。

6、全球展会：线下展会+线上展会，全球参加利用不同领域的展会进行推广，为客户多方位开拓市场，英文行业杂志、光盘邮寄合作商会、全球商展派发、产品展示、创造更多客户来源。

7、小语种推广：除英语语种站点外西班牙语、俄语、荷兰语、阿拉伯语、法语、日语、德语等小语种全球推广并在MIC 后台操作中对法语、西班牙语、俄语、葡萄牙语进行免费发布。

8、EASY SOURCING:线上采购频道具有针对性及时 RFQ 报价

9、在线交易：支持在线交易，但不进行捆绑服务，买卖双方可自由选择，只为提供便利。如果是外贸A类企业，中国制造网平台在线交易更享受0佣金，0手续费的服务。

但是要问中国制造网做外贸怎么样，有人适合，有人不适合，有人做得好，有人做得不好。不过中国制造网的规则确实很简单，买家群体相对来说更加精准。

如有更多问题，或者数据相关的，可以点击立即交流沟通。

跨境电商群雄逐鹿，微盟ShopExpress如何帮商家出海？

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微盟国际化继续深入

近日，微盟发布了跨境独立站产品ShopExpress，主要是为中国出海的商家们提供独立建站和运营服务，类似于活跃在欧美市场的Shopify。

成立于2013年的微盟，是中国领军的企业云端商业及营销解决方案提供商，不仅为商家提供SaaS运营工具，更能帮助企业提升数字化能力，搭建去中心化的全链路数字化运营体系。据官方数据披露，已有超过300万企业用户使用微盟产品和服务。而此次推出国际化产品ShopExpress，微盟意在把国内成熟的经验复制于海外市场。

不过，海外市场颇为复杂，一方面受疫情影响，出口生意时好时坏；另一方面，海外国家众多，文化差异很大，平台不似中国这么单一（主要是微信生态），既有Facebook、Twitter、Instagram等主打熟人社交或陌生人社交的社交平台，又有Google、YouTube等传统流量平台，商家在不同平台需要截然不同的运营手法和工具，微盟在国内的经验能否复制到海外呢？

海外电商市场，是否还需要一个新的开店工具呢？

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5600亿美元出海市场，正发生变化？

据统计，仅中国商品出口海外市场的规模就高达近5600亿美元，折合3.6万亿人民币，目前仍在高速增长中，尤其是疫情之下，从去年下半年开始，出口电商的火爆，远超国内电商，甚至超过国内直播电商的热度，据商务部负责人在7月22日透露，2021年上半年中国跨境电商市场采购出口增长49.1%。

根据全球化智库（CCG）于2021年6月发布的《B2C跨境电商平台“出海”研究报告》，中国内地已经成为全球最大的B2C跨境电商交易市场。

去年，中国签署RCEP，形成了东盟十国加上中、日、韩、澳、新西兰的10+5新格局，加速东亚经济一体化；同时多年经营的一带一路也为中国制造走向世界奠定了基础；中国已签署了105个跨境电商综合试验区，出口电商的大势，可谓汹涌澎湃。

另一方面，中国商家依托世界最大的制造业基地，和率先控制疫情恢复生产的能力，在海外纷纷自建品牌，取得了不错的市场占比，中国制造业在国内做代工，在国外却非常愿意打出自己的品牌。

只是，由于文化差异较大，中国品牌想要真正走出去，也面临诸多困难。

比如消费习惯还需要持续培养，海外消费者的心智也有待教育。这些品牌基本功需要日积月累的渗透，更需要一个稳定持续的舞台发挥。这就是为什么越来越多品牌选择建独立站的原因。

同时，从欧美各国的购物习惯来看，亚马逊并没有形成垄断。尼尔森数据显示，大部分欧美国家自有品牌占有率在18%到45%。海外数据机构Statista也曾发布数据，全球消费者在独立站购物的占比33%，是排在第一位的购物场景，可见消费者对独立站的认可非常高。

从中国出海电商的市场格局看，也是一样的情况，不存在垄断性平台，市场非常分散，排名前几位的出口电商平台加起来，也远不到一半份额。

商家通过DTC模式，直面海外消费者，建立自己的品牌，已是大势所趋，也是商家的梦想，这也是微盟推出国际化产品ShopExpress的机会。

只不过，跨境电商群雄割据，速卖通、亚马逊、京东、Shopee等平台虎视眈眈，抢夺商家，Shopify等独立站服务商也已经深耕多年，微盟ShopExpress又有什么优势可以脱颖而出呢？

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微盟ShopExpress如何取胜？

现在，对微盟ShopExpress来说，有一个有利因素是， 亚马逊前段时间大规模封杀中国商家店铺，涉及规模几千亿，数十万店铺被封， 让跨境电商商家哀嚎一片。

血的教育，让商家建设独立站的意识普遍觉醒，如果说以前大家还在犹豫是上平台还是做独立站，那么现在商家建设独立站的意愿则大大加强。

为了帮助商家快速建站，微盟ShopExpress提供了高转化的Saas建站模型，

一是可以快速选择组件装修，丰富的模板可以让商家形成自己的独立视觉风格；

二是有强大的商品管理能力，可以批量导入，可以个性排序，还将支持一键数据搬家，让卖家能从Shopify等已开店铺上同步商品信息，减少重复投入；

只有网站，没有流量还不行。 独立站普遍的问题是引流成本高，缺少海外营销的经验，数据不同步，链路割裂，导致效率不高。

所以，微盟ShopExpress不只是提供工具产品，还针对出海电商最迫切的需求，打造了 “精准营销-SaaS建站-专业运营”的全链路解决方案 。

在引流方面，ShopExpress链接了Facebook、Google、YouTube等海外主流平台，接下来还会接入TikTok，并提供SEO优化服务，多维度增加流量来源。还有一键分享功能，让顾客自传播。

在转化方面，微盟ShopExpress有丰富的促销工具，如优惠码和邮件营销等，提高转化率；在客户精细化管理方面，客户激活、客户导入导出、客户标签管理，一应俱全；智能数据看板，可以全面掌握销售数据，多维度对比，挖掘数据价值。

如果说建站、引流、转化是基本功的话，在运营方面，微盟ShopExpress则提供了更多增值服务。

一个是策略赋能，帮助出海商家做品牌包装、营销创意/活动策划、通过大数据做选品策划，从而让商家的自建品牌之路，走的更顺畅。

二是短视频增值服务，这是微盟的长项，他们的短视频营销中心，投资几千万，建设了上万平的摄影棚，配备专业的视频团队，累积输出10万多条优质短视频。

从脚本创意到拍摄、剪辑、红人对接、广告投放、选品策略，一条龙服务，通过优质创意内容，带来高转化订单和品牌塑造。

他们还将对接TikTok，帮助商家发掘短视频社交平台的商业机会。

总而言之，微盟ShopExpress并不只是一个海外店铺的工具，而是一个全链路的数字化出海解决方案，可以解决商家出海遇到的各种难题，尤其是为商家建立海外品牌，提供强有力的帮助。

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让中国品牌扎根海外市场

受疫情因素影响，现在全球消费者的在线购物时长延长了47%，海外消费者逐渐把消费重心转移到线上，这对中国商家们来说，是个意外的机会。而且，由于中国很快的控制住了疫情，中国文化和中国品牌在海外开始被认可，这也是中国品牌输出的契机。

但是，海外市场复杂，商家很难单打独斗完成全链路通关，尤其要建设独立站的话，需要类似微盟ShopExpress专业的服务商扶持，以专业的产品实力和更懂海外市场的服务能力，才能拿下高价值的海外市场，从而真正立足中国，扎根海外，成就新一代的全球品牌！

快递出海，极兔启示录

极兔仍在奋力奔跑，只是奔向了更加广阔的战场。

根据“晚点LatePost”的消息，极兔速递在春节之后开启的计划额度为2.5亿美元的融资在近期完成，这笔资金将主要用于开拓中东、拉美等海外市场。在这笔融资完成之前，极兔已经在今年4月完成了18亿美元的融资，由博裕资本领投，红杉资本和高瓴资本跟投，投后估值或达78亿美元。

从东南亚到国内，又从国内转战中东、拉美和非洲，极兔的一张全球快递网络正在悄然成形。

始于东南亚，极兔的完美开局

极兔创立于2015年，但它的出海故事要从2010年的印尼讲起。

从2010年开始，受到政策推动，印尼电商开始蓬勃发展。2014年当选的印尼总统佐科，更是提倡大力发展电商的政策路线，放开行业的外资投资，过去被负面投资清单拒之门外的境外资本，只要投资额超过800万美元或创造千名就业，就能100%持股印尼电商企业。印尼的在线零售额随之水涨船高，从2014年的80亿美元增长到了2016年的250亿美元。

一时间印尼电商市场热度剧增，京东直接把大旗插到了印尼；“印尼淘宝”Lazada累计获得阿里40亿美元的投资；腾讯持股的Shopee获得了一笔5.5亿美元的追加投资和一纸军令状，全力进攻印尼市场。

如同国内电商一样，印尼电商的快速发展很快就遇到了同样的瓶颈制造业出海平台：如何解决物流的掣肘。在印尼这个由5大岛和17000多个小岛组成的国家里，去中心化的地理环境给物流能力提出了挑战。当地传统快递公司采取加盟模式，而加盟商为了降低成本、扩大覆盖范围，会采取一个仓覆盖整个城市的策略，这让快递的交付时长延长至7天甚至更长。在斋月节——一个演变为购物狂欢节的穆斯林节日期间，所有物流都会停运10天左右，这显然是电商平台所不能容忍的。

改变从极兔的诞生说起。2015年5月，雅加达OPPO新系列发布会上，印尼区首席执行官李杰当着台下上千名经销商和媒体的面宣布了一个重磅消息制造业出海平台：他要离开OPPO，兴办自己的快递公司JT Express了。同年8月20日，JT Express在印尼雅加达正式诞生，JT Express后来在中国有一个大众更为熟悉的名字——极兔速递。

极兔创始人李杰1994年毕业于北京 科技 大学，毕业后加入步步高，2008年成为OPPO苏皖地区总经理。2013年，第一次出国的李杰，只身来到印尼闯荡，赤手空拳建设起了整个OPPO印尼经销商队伍，成功为OPPO敲开了印尼的大门。如今，OPPO在印尼的市场占有率已与vivo并列第一。

极兔创始人李杰

电商的风口之下，决定极兔快递成败的只有执行力和商业模式。2016年，在半年之内，极兔就在印尼实现了快递网络的全覆盖。2017年，极兔确定了电商快递的战略，“Express your online business（助力你的电商）”的口号便是为各大电商平台量身打造的。

经营上，极兔采用了直营的模式——总部为每个行政区都设置一个配送点，在雅加达这种大城市，极兔甚至在8个行政区设了34个配送点，以缩小每个快递员的负责半径，降低交付时间，极大地提高了投递效率。

不仅如此，极兔还开创了印尼物流业全年无休的先河，7*24小时的快递运输，客服随时在线回答问题，提升了整体服务的时效性和稳定性。彼时，印尼最老牌的快递公司JNE，从首都雅加达到港口城市Palembang，官方宣称特快件隔日达，经济件2-3天。实际上公司规定了周日和节假日不处理包裹，许多代理商周六也不工作。如果是主要城市以外的地点，交付时间甚至长达7个工作日，也就是至少9天多则11天的漫长等待。同行的衬托之下，极兔东南亚“顺丰”的口碑由此而来。

优质的服务、良好的口碑，极兔迅速成了东南亚头部电商平台Shopee、Lazada、Tokopedia等的不二选择。到2017年11月，极兔的印尼收件量就已突破30万票/天，成为当地排名第二的快递公司。而到了2020年，极兔已成为东南亚地区综合评分排名第二的快递品牌。

凭借印尼的成功，极兔随后快速覆盖了包括越南、马来、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡在内的东南亚7个国家。

回国赶考，极兔的中盘较量

做快递，要不要做中国快递？2019年，这个问题摆在了李杰和极兔的面前。

2019年，中国的快递业务量占据全球一半以上，连续5年保持世界第一，包裹量超过美、日、欧等发达经济体总和。行业20%以上的年复合增长率与前六快递企业（通达系与顺丰）包裹量占比超八成的红海竞争演绎了中国快递业的冰与火之歌。前有安能40亿折戟，后有天天、全峰没落转型，中国快递看着真香，但水着实太深，一般玩家把握不住。

李杰用一封给加盟商的公开信为极兔做出了选择：即使偏居东南亚，早晚对手都会打进来，我们又何来栖身之所，又怎能独善其身？

总而言之，极兔最终选择了回国赶考。极兔从2020年3月正式在国内起网，到9月底网络覆盖全国，仅用时6个月就快速的布好了一张全国网络。李杰在步步高和OPPO工作时期积累的感召力起了决定性作用，有加盟商甚至直言“不让我加盟，你就是看不起我”。

在快递日单量不明之时布局一张全国网络，这是一个极为大胆的决定。物流资深行业人士称，国内一张全国性的快递网络，如果没有足够的快递量作为支撑，一天空转的成本在1000万元以上。

中国快递业一年100亿的增量市场和极兔团队强大的执行力，让回国赶考的极兔交出了一份漂亮的成绩单。

据媒体报道，2020年618，仅仅起网3个月的极兔，日单量破500万。2020年双十一，用时8个月，极兔日单量超1600万。2021年618，极兔日单量一度突破了 3000 万单。此后该数据又有所回落，目前极兔的日单量稳定在了 2200 万到 2500 万单之间。一个惊人的事实是，极兔这样的成绩竟然是在尚未接入淘宝平台的情况下取得。

根据国家邮政局的数据，今年7月中国快递行业平均日单量为 2.88 亿票。以此计算，极兔占据了其中约 8 % 的市场份额。走完这段路程，极兔用时1年半，而中通用了16年，申通用了25年。

这也让极兔迅速成为物流领域的独角兽。据IT桔子数据统计，2021 年上半年的新增独角兽中，有 4 家公司估值均超 60 亿美元，分别是极兔速递、滴滴货运、卫龙食品和元气森林。极兔投后估值达到78亿美元，超过圆通、申通、韵达，仅次于顺丰、京东物流和中通。

随着单量的快速增长，极兔在国内的打法也在发生变化。

2021 年 3 月，极兔转变了以往“自营为主，加盟为辅”的经营模式，全网放开加盟范围。采用“加盟式网络，直营化管理”的模式，通过加盟网点来拓展网络覆盖范围。

这种“统一管理，分拨直营，区域加盟”的二级代理模式，使得各省的一级加盟商可以自行向下发展二级加盟商，一方面可以降低总部的运营成本，另一方面可以实现更加灵活快速的扩张。同时，随着极兔全国转运网络的建立，总部从管理上一杆子插到底，每个省区中心直管所有的加盟网点。

有加盟商表示：“我们当时已经做好了亏损一年的准备。但是很快，我下面的二级网点有一部分3个月就止损了。第一个原因是，派费给得还可以，比同行高；更最关键的原因是，量起得很快，如果量起得慢，最终消耗的是加盟网点的信心。起网早期，信心要远比利润金贵。”

经历了前期的阵痛，极兔加盟商的淘汰机制也逐渐形成：失败的人淘汰出局，成功的人会把经验复制到接手的失败区域，不断进行版图的扩张。

截至今年9月，极兔在国内已有超过10000家网点。

值得一提的是，在快速扩张的同时，极兔的服务质量还在稳步提升。根据国家邮政局今年以来发布的主要快递企业申诉情况，极兔申诉率逐月递减，7月份为0.49，有效申诉率为0.03，申诉率低于顺丰、京东、圆通、韵达与申通。

出海中东、拉美和非洲

极兔模式的胜负手

极兔在一片红海的国内能够站稳脚跟，给它在全球网络的拓展上提供了更足的底气。

据“晚点LatePost”的消息，今年，极兔把目标瞄向了中东、拉美和非洲，计划在沙特、埃及、墨西哥、巴西正式起网运营。业内人士透露称，三地的先遣队已经在国内招募完毕。

此外，今年1月，极兔国际成立，正式开始跨境物流业务。它依托的正是极兔在全球各国的自有末端网络。今年8月，极兔国际与SHOPLINE物流战略合作签约仪式举行。SHOPLINE物流全球负责人董昊直言，希望双方未来能够有横向合作的机会，共同在为全球卖家服务方面做好基础设施建设。

行业投资分析师彭程在分析极兔时称：“东南亚、南美洲的电商兴起，卖的货都是本地产的吗？肯定不是，大部分货肯定是made in China。俄罗斯就是一个典型市场。极兔的目标是要把国内和海外这两张快递快运网连接起来，帮助中国的跨境电商企业出海。当年Fedex就是跟随美国跨国企业走向世界的，极兔也想跟随中国制造业出海，成为新一代的中国Fedex。”

构建一张全球化的物流网络，极兔目标显而易见，剑指全球快递业巨头UPS、Fedex和DHL。UPS的市值是1700亿美元，是顺丰的3.7倍，是中通的6.8倍。快递出海的能力决定了国内快递巨头的天花板上限。中东、拉美和非洲市场拓展的成败，也将极大程度上决定极兔模式的前景。

极兔的天才一笔，体现在它将OPPO手机拓展新国家的商业手法创造性地复制到了国际化上。极兔在东南亚开拓新国家时早就摸索出了一套简单高效并且可以复制的国际化打法——由中国团队首先进行市场的开发，然后是文化与品牌上的统一，待业务模式逐渐成熟后，中国团队会转向幕后，交由本地人来进行精细化运营，这也形成了极兔国际化的鲜明标签——同一种文化下的本土化运营。

如果说，极兔在东南亚和中国的成功，或多或少还有着李杰和OPPO加盟商的缘故，那么在中东、拉美和非洲这些李杰和极兔鲜少涉足地域的成功，将极大证明这一快递商业模式可以在全球范围内复制粘贴。这正是中国快递业出海所急需的启示录。

以极兔的速度，揭晓答案的时间不会太久。

关于制造业出海平台和出海产业的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 制造业出海平台的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于出海产业、制造业出海平台的信息别忘了在本站进行查找喔。 版权声明：本文内容由网络用户投稿，版权归原作者所有，本站不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭或描述失实的内容，请联系我们jiasou666@gmail.com 处理，核实后本网站将在24小时内删除侵权内容。