比亚迪新能源海外工厂(比亚迪海外生产基地)

网友投稿 364 2023-02-18

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网传比亚迪将在泰国建设电动车工厂 拓展东南亚版图

易车讯 根据外媒的报道,比亚迪将于9月8日与泰国最大工业地产开发商WHA签署土地购买协议,建设其在东南亚的首家电动汽车工厂。据悉,比亚迪计划在泰国东部地区的罗勇府建设该工厂,泰国东部经济走廊(EEC)办公室上个月表示,该公司计划投资约300亿泰铢用于生产电动汽车。



8月8日,比亚迪携手RVER Automotive在曼谷召开品牌发布会,宣布正式进入泰国乘用车市场。近年来,泰国电动汽车市场迎来爆发性增长。目前全球有近 30 家汽车制造商进入泰国市场,相关从业人员达10万人。泰国政府计划到2030年,泰国电动汽车产量预计将占到汽车总产量的30%,泰国或将成为东南亚重要的新能源汽车市场中心。



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中外新能源汽车产业“相向而行”分享更多开放红利

“中国是世界最大的电动汽车单一市场,也是大众集团全球业务中不可忽视的一个重要板块。”大众汽车(安徽)有限公司CEO葛皖镝日前在接受新华社记者专访时说,“我们计划于2023年底前在中国正式投产大众安徽第一款新能源车型。”

万里之外,大众集团总部所在地德国,中国新能源车企蔚来上月在柏林召开发布会,宣布将在德国、荷兰、丹麦、瑞典四个国家建立由产品和服务构成的完整运营体系。

蔚来计划于2022年底前在欧洲建成20座换电站,到2023年底,这一数字有望达到120座。

中国于2020年提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。新能源汽车产业是开放的中国市场与世界“相向而行”中最具代表性的产业之一。

党的二十大报告在谈到推进高水平对外开放时提出,依托中国超大规模市场优势,“以国内大循环吸引全球资源要素,增强国内国际两个市场两种资源联动效应,提升贸易投资合作质量和水平。”

数据显示,自2015年起,中国新能源汽车产销量连续7年位居世界第一。2018年,中国取消了新能源汽车外资股比限制。

成为中国第一家外商独资整车制造企业的特斯拉,短短一年内就在上海完成了建厂、生产、交付,并深度投入中国潜力巨大的内需市场。

超大市场规模叠加制度型开放等红利,吸引越来越多的外资车企不约而同加快在中国增资扩产。

今年6月,宝马集团在沈阳的第三座整车工厂华晨宝马里达工厂正式开业。同月,计划投资额超300亿元的奥迪一汽新能源汽车项目正式在长春开工。

紧临大众安徽MEB工厂,包括一座电池系统工厂在内的供应商园区正在建设中,目前已有17家大众安徽合作企业入驻。而在大众安徽已就位的260家生产供应商中,有16家为安徽本土企业,另有37家供应商已随大众来到安徽并在此投资。

“我们与位于合肥的冲压车间供应商建立了坚定的合作伙伴关系,同时,大众集团还投资了位于合肥的电池制造商国轩高科,并将安徽本地的供应商整合到大众集团全球供应网络中。”葛皖镝说。

今年9月,宁德时代与宝马集团宣布达成一项长期协议,从2025年开始,宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。此前,宝马集团与河钢集团签署合作备忘录,从2023年中期开始,宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢集团的低碳汽车用钢。

在外资车企深耕中国市场的同时,中国新能源汽车也在加速“驶”入海外市场。

中国汽车工业协会发布的数据显示,今年前三季度,中国汽车企业出口汽车211.7万辆,超过2021年全年出口量,其中新能源汽车出口38.9万辆,同比增长超过1倍。

在匈牙利,蔚来投资建设的首个海外工厂宣布于9月投入运营。这个占地约1万平方米的蔚来能源欧洲工厂将主要生产为电动汽车提供电池更换服务的换电站。

在泰国,根据比亚迪和泰国当地公司签署的相关协议,比亚迪全资投资的首个海外乘用车工厂将于2024年开始运营,年产15万辆电动乘用车,主要销往泰国本土市场,同时辐射周边东盟国家及其他地区。

“比亚迪提供了从能源的获取、存储到应用的新能源整体解决方案,在助力全球治理空气污染、实现碳中和的同时,走出一条自主创新和全面开放创新之路。”在合肥举办的2022世界制造业大会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说。目前,比亚迪生产的电动车已进入到挪威、巴西、澳大利亚等70多个国家和地区。

投资中国、看好中国,与中国的汽车伙伴互利共赢、共同成长,已成为全球车企的坚定共识。“我们正在不断拓展研发团队,快速调整研发战略,专门为中国消费者开展创新研发。”葛皖镝说。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在中国新能源汽车发展高层论坛(2022)上表示,宝马集团作为全球领先的高端汽车制造商,“对中国供应链的实力和韧性充满信心。”

特斯拉正式登陆泰国,将交付上海工厂制造的汽车,特斯拉在泰国受欢迎吗?

特斯拉进军由中国竞争对手主导的东南亚最大电动汽车市场

据报道,当地时间周三,特斯拉正式在泰国推出Mo­d­el 3和Mo­d­el Y两款车型。Mo­d­el 3的起步价为175.9万泰铢(50271美元),Mo­d­el Y的起步价为195.9万泰铢(55987万美元)。特斯拉首批Mo­d­el 3和Mo­d­el Y预计将于2023年第一季度开始交付给泰国客户,而首批超级充电站和服务中心预计将于2023年2月登陆泰国。

报道称,特斯拉公司在泰国启动了其汽车的预订,泰国是东南亚最大的电动乘用车市场,被其中国竞争对手所统治。

特斯拉泰国国家总监Yvonne Chan在曼谷举行的发布会上告诉彭博社,特斯拉将于明年第一季度开始交付其Model 3和Model Y汽车。特斯拉希望2023年在曼谷至少再开设十个超级充电站。

另外,中国的长城汽车有限公司(GWLLY)、比亚迪股份有限公司(BYDDF)和Hozon争夺快速增长的电动车市场的份额。

特斯拉进入泰国标志着其继新加坡之后在该地区的第二次进军。比亚迪于11月开始在泰国销售其首批电动SUV,并选择泰国作为其首个海外电动汽车工厂。泰国政府希望到2030年其汽车总产量的30%为电动汽车,并在2025年前拨款约430亿泰铢以促进电动汽车的使用。在几个月前,特斯拉在泰国注册了一个资本为2.53亿泰铢的单位。它还为其业务刊登了十多个工作岗位的广告。

总结:如今国家大力支持发展新能源车及其相关配套产业,使得国内新能源汽车产业蓬勃发展,诞生出如比亚迪、宁德时代及其他传统汽车品牌的新产品、新专利。未来,国产新能源车走向海外市场,深入全世界人民消费生活的日子指日可待了!

比亚迪宣布将在巴西生产新能源车 继续拓展美洲战略布局


易车讯 近日比亚迪新能源海外工厂,比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会,正式宣布推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。此外,比亚迪还将在巴西启动本地化生产,也将为墨西哥、智利、哥伦比亚等17个国家带去比亚迪全矩阵新能源乘用车,进一步推动新能源汽车产业全球化发展。




在活动现场,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发表视频致辞,并表示:“作为新能源汽车领导者,比亚迪将与当地优秀经销商、行业伙伴携手努力,用绿色科技和匠心品质铸就高端,给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。未来,比亚迪新能源海外工厂我们将继续拓展美洲战略布局,开启巴西本地化生产,也将为墨西哥、智利、哥伦比亚等17个国家带去比亚迪全矩阵新能源乘用车。”



比亚迪超级混动SUV宋PLUS DM-i是比亚迪在巴西推出的首款插电式混合动力车型。该款车型搭载DM-i超级混动技术,百公里加速时间为8.5秒,混合动力模式下综合续航里程超过1000km。



比亚迪元PLUS是首款搭载e平台3.0的A级潮跑SUV,采用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言,并搭配以“运动健身”为理念的内饰设计,满足了巴西纯电SUV市场需求。元PLUS百公里加速7.3秒,纯电续航里程超过458km (NEDC),为用户提供更为便捷、舒适的城市通勤新体验。



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比亚迪美国工厂待遇

您好,很高兴回答您的问题。比亚迪在美国拥有多个工厂,比亚迪在美国的工厂都提供了良好的工作环境和待遇。比亚迪美国工厂的员工都能享受到公司提供的各种福利,包括医疗保险、免费住宿、免费餐饮、定期体检等。此外,比亚迪美国工厂还提供良好的薪酬待遇,员工可以享受到比亚迪提供的市场竞争性的薪酬,以及比亚迪提供的定期和年度奖金。此外,比亚迪美国工厂还提供良好的发展机会,员工可以通过参加培训、参与项目等方式来提升自身的能力,为自己的职业发展打下坚实的基础。

易车早报:1月乘用车销量同比降41%/比亚迪或在欧洲独立建厂


2023年2月8日,易车编辑为您精选以下内容:


1、1月国内乘用车销量同比下降41%


2、比亚迪或首选欧洲独立建厂


3、国产激光雷达首次进入丰田供应链体系


4、国轩高科或在欧洲建40GWh动力电池产能


5、保时捷/宾利等品牌海外召回


6、红旗新车将搭载亿咖通智能座舱


7、欧尚宣布Z6智电iDD动力系统核心部件终身质保


8、五菱新车缤果正式亮相


头条:1月国内乘用车销量同比下降41%

中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布1月销量初步统计:1月1-31日,国内乘用车市场零售124.1万辆,同比去年下降41%,较上月下降43%。



乘联会表示,1月市场总体由于车购税等部分政策到期,加上春节放假时间引导消费需求前置,行业终端价格持续下滑刺激需求,也激发比亚迪新能源海外工厂了消费者比亚迪新能源海外工厂的购买欲望,春节前两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段,在2023年新能源政策退市后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪,环比下降较大。


行业:比亚迪或首选欧洲独立建厂

比亚迪高层在接受媒体采访时表示,比亚迪正在探索在欧洲地区建立自己的生产工厂,而非专注于其他公司的设施。随着自身国际化脚步加速,比亚迪也在积极探索,海外市场直接生产并销售的经营模式。同时,比亚迪高层还表示,比亚迪目前还没有建立生产设施的目标国家,但是正在进行可行性调查,未来希望在欧洲拥有稳固的经销商网络,以及服务中心,由此来确保消费者对品牌的信心。


根据1月份报道的消息显示,福特正在计划出售位于德国的Saarlouis工厂,并提到可能很快就会与比亚迪相关人士会面,洽谈出售该工厂的可能性。不过,当时的消息也表明,一切计划都处于早期阶段,虽然还存在未知数,但是双方都有积极促成交易的迹象。


行业:国产激光雷达首次进入丰田供应链体系

RoboSense(速腾聚创)正式宣布与丰田汽车旗下多款车型达成量产定点合作。凭借在全球激光雷达领域积淀的领先技术与产品优势,RoboSense成为首家进入丰田汽车供应链体系的中国激光雷达企业。



RoboSense和丰田汽车将围绕一汽丰田全球销量排行前列的多款车型展开深度合作。通过搭载RS-LiDAR-M系列激光雷达,赋予车辆精准的感知能力,智慧守护丰田智能化车型的驾驶安全,推动激光雷达在汽车产业的前装量产和规模化应用。


行业:国轩高科或在欧洲建40GWh动力电池产能

轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与欧洲电池制造商InoBat签署谅解备忘录。双方将凭借各自的技术优势、互补能力,以及共同的可持续发展理念,携手探索包括在欧洲合资建设40GWh产能在内的合作机会。


据协议,双方将在生产制造、技术研发等多个领域开展合作探讨。在电芯制造领域,双方将共同探索以合资形式建设40GWh电芯及Pack工厂比亚迪新能源海外工厂;在技术合作领域,将基于双方各自在磷酸铁锂和三元电池领域的优势展开合作;在储能领域,双方将基于InoBat在斯洛伐克现有工厂,共同探索开展储能电池生产的潜力,以尽快开拓欧洲市场。此外,双方还致力于在设施运营方面建立技术与商业合作,并共同探讨生产废料和报废电池循环再生产的可行性方案。


行业:保时捷/宾利宣布海外召回

保时捷Panamera和宾利欧陆车型在海外召回。保时捷方面表示,空调系统的冷却液泵在某些情况下会出现短路和损坏,或存在引发火灾的风险。



据悉,涉及的保时捷Panamera为2017-2022年间生产,包括后驱和四驱的基础车型、GTS以及Turbo等车款,共计24467辆。同时,宾利欧陆车型也存在相同的问题,召回涉及2020款,共计650辆。


科技:红旗新车将搭载亿咖通智能座舱

亿咖通科技与芯擎科技共同宣布,中国一汽深化战略合作,联合研发基于“龙鹰一号”芯片打造的智能座舱平台。该款智能座舱计划于2023年年底实现量产,预计将有两款搭载该智能座舱计算平台的一汽红旗品牌车型在2023年下半年量产。



新的智能座舱平台,是首款基于“龙鹰一号”芯片的亿咖通科技自研硬件计算模组,并融合全球化车载操作系统和软件栈的计算平台,计划于2023年底实现量产。此平台还可面向全球市场支持基于Android Automotive与GAS的Google生态服务体验,将为整车企业带来业界领先的高性能智能座舱解决方案。


售后:欧尚宣布Z6智电iDD动力系统核心部件终身质保

欧尚公布了Z6智电iDD车型的质保政策,正式推出“电混双驱终身质保”权益,包括发动机、变速器、三电系统等动力系统核心零部件终身质保,自政策发布之日起订车用户可立即享受;对于已购车用户也可登陆欧尚Style,限时至2月28日可追加购买。



欧尚Z6智电iDD是欧尚Z序列的首款新能源车型,也是欧尚家族首款PHEV插电混动车型,NEDC纯电续航里程150km。


新车:五菱缤果正式亮相

五菱旗下首款五门纯电车——五菱缤果正式亮相。五菱缤果命名灵感源于“让生活有滋有味”的美好愿景,意为点亮缤纷多彩的生活,果然非同凡响。新车量身定制了奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四款宝藏配色,搭配复古外形,满足用户对自在精致的生活追求。



中国五菱成为2022年全球小型纯电汽车销量冠军,大空间五门纯电车五菱缤果领势而上,更多五菱缤果产品信息易车将持续关注。



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