制造业抱团出海（制造业跑路）

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本文目录一览：

• 1、如何推动中国企业“走出去”？
• 2、对外承包工程企业“抱团出海”，谁来保驾护航？
• 3、湖南制造“出圈”“出海”，这对当地的制造业提出了哪些要求？
• 4、“一带一路”背景下 电力企业的机遇在哪

如何推动中国企业“走出去”？

2015年我国提出建设制造强国的战略目标，着重发展信息技术、高端装备、新材料、生物医药等10大重要领域和产业。这一目标能否实现，与中国企业能否真正“走出去”有着十分紧密的关系。

在近期结束的亚洲博鳌论坛上，中国向世界宣示了进一步扩大开放的决心和态度。“降低门槛”的“引进来”战略，与“一带一路”战略倡导的“走出去”相结合，构成了我国新时期扩大对外开放的两个支柱。

2017年世界经济总量增长速度达到3%，较2016年的2.2%有了很大提升，但整体上看，世界经济增长依然未能走出2008年经济危机的阴影。加上自2016年以来主要发达国家在贸易政策上的反弹，全球贸易面临巨大挑战，整个世界经济发展形势仍然不太稳定。

在当前国内外环境下，我们既要积极扩大开放，通过改善营商环境来有所选择地引进有利于我国制造业升级的外资外企，也要积极鼓励中国企业尤其是制造业企业积极参与国际竞争，努力开拓国际市场，大力提升中国制造的整体技术水平。

2017年，中国企业走出去经历了一定的回调，并获得了相应的巩固。从长远看，中国企业尤其是制造业企业加快在海外落地发展，不但可以通过落地投资来帮助所在国就业稳定，从而减少投资阻力，而且可以帮助平衡中国与部分国家的贸易，减少中国的贸易压力。

全球化智库（CCG）发布的《中国企业全球化报告2017》显示，海外政治风险、宏观经济风险、劳动纠纷风险、安全审查或政府阻挠风险等，是中国海外投资者面临的最主要的不确定因素。加强在这些领域的防范和应对，是保证中国企业成功走出去的关键。

具体而言，中国企业在走出去的过程中，采取“集群抱团”模式可以有效降低风险，利用规模优势实现在海外的成功落地和发展。例如，我国正在通过建立境外工业园区的方式，来构建企业“抱团出海”模式。截至2016年底，我国企业在36个国家建海外园区77个，其中56个在“一带一路”沿线国家。

另外，中国企业在走出去的过程中，也要积极谋求在全球产业链的顶端获得一席之地。中国企业要倾向于获得设计、研发、营销、服务这些高端的生产要素，来提高中国企业在全球价值链、产业链、物流链中的地位。

中国企业走出去的过程，也是中国标准走出去，积极参与制定中国企业“世界标准”的过程。2015年10月，我国发布了《标准联通“一带一路”行动计划》，在全球科技竞争日益加剧的今天，能否掌握国际标准的制定权，已成为衡量一国实力的重要指标。

以国际标准化组织（ISO）为例，它制定的2万多个标准，已被世界上大多数国家和地区普遍采用。截至目前，中国承担了ISO的50个技术委员会秘书处的工作，积极参与626个ISO技术机构的活动，占所有技术机构的89%。我国参与国际标准化活动虽已取得长足发展，但较之美、德、英、法、日等发达国家存在不小差距。我国GDP总量2015年居世界第二，国际标准化参与度却名列第六，与GDP总量居世界第四、国际标准化参与度位列第一的德国形成鲜明反差。

此外，谋求与欧美等发达国家的跨国公司进行合作，也是当前中国企业寻求在第三国发展的一条“捷径”。通过与这些经验丰富的跨国公司合作，可以有效规避一些潜在的风险，毕竟相比中国的企业，这些跨国公司已经在全球经营了数十年，甚至有一些是百年老店。

推动中国企业“走出去”，还要注重国际化人才的培养和使用。当前，国际化人才不足是中国企业进行对外投资、扩大国际化经营规模、提高国际化管理水平的主要制约因素之一。我们一方面应继续放开国际人才政策，为进一步吸引国际人才创造良好的环境条件。另一方面，企业自身也要具备国际化人才意识，注重培养具有全球视野且掌握语言能力、专业知识、行业规则的专业化人才，重构传统的人才培养战略。

对外承包工程企业“抱团出海”，谁来保驾护航？

政府需要采用专利制度和其他适当方式给“第一个吃螃蟹的人”一定的激励，这样才会有人愿意去冒风险，技术创新和产业升级活动才能开展。

其次，“第一个吃螃蟹的人”成功与否，并不完全取决于其个人勇气、智慧和才能。新产业的发展需要新的能够动员更多资本、有效分散风险的金融制度安排与其匹配，需要交通、电力、港口等硬的基础设施和法律法规等软的制度环境，需要与新技术和新产业相关的基础科学的突破，这些都不是企业自己可以解决的。凡此种种困难，均需要有为的政府协调相关企业来克服，或是由政府直接提供服务。如此，技术创新和产业升级才能顺利进行。政府可动员和配置的资源有限，必须对可能的技术创新与产业升级的经济和社会回报作出甄别评估，以产业政策等手段集中有限资源，协助企业家实现那些回报最高的技术创新和产业升级。只有这样，才能有效促进经济发展，避免陷入“中等收入陷阱”。出海企业是对“一带一路”沿线国家投资合作积极推进。1—4月，我国企业对“一带一路”沿线有关国家新增投资合计46.7亿美元，同比增长17.3%。

在“一带一路”沿线国家新签对外承包工程合同额288.3亿美元，占同期总额的47%；完成营业额242亿美元，占同期总额的54%。

湖南制造“出圈”“出海”，这对当地的制造业提出了哪些要求？

据制造业抱团出海了解制造业抱团出海，目前湖南制造已经“出圈”“出海”这也让许多人感到好奇，这对当地的制造业提出制造业抱团出海了哪些要求呢制造业抱团出海？据了解，由于湖南制造的水平现在也是十分高的，而“出圈”“出海”还需要更高的质量，这也要求当地的制造业产业应该加快产业的转型升级，提供更加高质量的产品。

对此，许多网友议论纷纷，有些网友认为，湖南制造也是中国制造的一部分。其“出圈”“出海”也说明了我国制造业水平正在不断提高，我国自改革开放以来，制造业水平就一直位于世界前列，而目前我国正面临产业转型升级的一个重要阶段，制造业的转型升级和发展也是不容忽视的制造业抱团出海；同时，还有一些网友认为，尽管现在湖南制造的水平很高，但是许多精细化的零件都不能制造出来。根据央视之前爆料的大国工匠，湖南制造显然还没有达到这一程度，希望湖南制造能够加快产业的转型升级，创造出更优质的产品；此外，还有一些网友认为，需要以客观、理性的态度看待这一事件，尽管湖南制造现在的水平很高，但是还是有着许多改进的地方，希望当地的制造业能够发现这些问题，及时改进。

据相关知情人士表示，湖南的制造业占湖南GDP的比重也在不断上升。而其中轨道交通、工程机械、航空航天等相关的装备也成为了具有世界影响力的名片。

据此，笔者认为，对于这一事件，也是对当地的制造业提出了许多的要求，希望湖南制造能够提高产业的竞争力，创造出更多优秀的零件出来，尽管湖南制造目前的水平很高，但是也是存在着一系列问题，希望相关人员能够培养自己的工匠精神，促进制造业的发展。

“一带一路”背景下 电力企业的机遇在哪

“一带一路” 是中国与丝路沿线国家以及与我国有优势互补、愿意参与中国经济转型成长的国家和地区，在全球经济一体化、贸易自由化的大格局下，探寻经济增长之道，开创地区新型合作，实现共同发展、共同繁荣、促进世界和平的重大战略。其基本内容包括了分享优质产能、共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，促进实现道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”。因此，中国电力行业在“一带一路”战略中寻找发展机遇，不能狭隘地理解为电力行业在基建、设备等方面过剩产能的转移，而是在比较优势中合作共赢。
我国电力企业在技术、设备、管理、人才等方面有一定优势。如国内电力供应由短缺向相对富裕转化，我国电力行业有强大的电力设备制造能力，电力工程的设计、建设和总承包能力。再如，特高压交直流输电技术世界领先，研制成功了全套关键设备，建成多条特高压交直流线路，技术标准成为国际标准。在世界范围内，我国在智能电网研究与发展、清洁能源接入电网、火电超超临界、大型空冷、循环流化床等技术、水电技术及设备、核电技术及设备、节能环保技术及装备能力上也具有很强的竞争力。我国电力企业“走出去”积累了丰富经验，投资范围涉及水电、火电、风电、输变电等领域。我国电网企业在菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚、意大利、新加坡、印尼、越南、柬埔寨等多个国家投资运营项目，特高压技术走出国门;核电企业与多个国家签署合作协议;电力建设企业对外工程承包项目遍及世界各地，通过电力项目建设，带动了我国电力装备和技术的出口，装备制造技术水平保持世界领先。
“一带一路”沿线国家大多数属于发展中国家，绝大多数年人均用电量低于5000 度，电源项目设备老化、管理不善等问题突出，电网等基础设施建设落后，对电力投资具有刚性需求。这些国家能源资源丰富，比如中亚有丰富的煤炭、油气资源，东南亚有丰富的水力资源等，与我国先进的电源项目施工、电力装备制造、电厂运维能力形成优势互补。因此，不论对发电企业、电网企业、电力建设企业、装备制造企业，都是新的发展机遇。
在看到机遇的同时，也应注意存在的风险及挑战：一是国家风险。主要包括征收、国有化、战争、宗教矛盾以及恐怖活动等政治事件，这是对外投资最大的、最不可预测的风险。二是产业风险。主要包括项目开发环境、行业周期风险、产业配套风险、监管政策风险和竞争格局风险等。三是投资风险。包括项目审批风险，政策、金融、文化、人力资源等市场服务环境，政府运行效率以及价值取向等软环境风险，建设过程中劳工、税收、建设条件、设备和材料采购与供应、环境保护等方面的风险等。四是整合风险。企业在建设和收购海外资产后，在公司管控结构、管理制度、企业文化等方面要进行整合。在部分境外并购项目中，有的中国企业后期整合不力，导致经营上的困难或整合失败。
国家对电力“走出去”已经有了明确的要求。在此背景下，一方面电力行业企业要加大“走出去”力度，另一方面企业要提高服务质量，同时政府要落实有关政策给予大力支持。加大“走出去”包括多个方面：
一是扩展项目。除了新建项目，国外很多国家电力装机为二三十年前的老旧机组，已无法满足正常运行和逐步提高的环保要求，老旧机组退役和改造将成为新的投资增长点。
二是加强管理、运维。目前不论是我国发电企业还是电网企业，在项目运维方面积累了丰富的经验，具有较高水平。电力企业在“走出去”的同时，应打造专业化的运维队伍，推动我国电力项目管理、运维“走出去”。
三是推动电力设备“走出去”。“一带一路”沿线国家，大多数是电力工业欠发达地区，我国电力装备制造业具有明显的竞争优势。四是推动技术标准“走出去”。我国各电源种类、特高压、智能电网等相关技术领域形成了完善的技术标准体系。在节能减排方面，技术不断完善，标准不断提高。技术标准的“走出去”，对加大电力行业“走出去”具有重要意义。
让我国电力行业在“一带一路”战略中发挥重要作用，还需争取国家政策支持，主要包括以下几个方面：
一是做好政府宏观规划指导。从立法的高度保护投资者利益，完善“走出去”相关政策及配套法律体系、提供宏观政策指导、加快审批制度改革。建议相关部门协调合作，建立“走出去”系统化的相关管理制度。
二是完善相关产业政策。出台有关对外投资能源产业融资、税收优惠、外汇管理等支持政策及明确的产业投资监管政策。
三是建立行业对外投资协调机制。建立有序的境外投资、工程承包管理协调机制，加强指导和协调，避免国内企业恶性竞争。组织协调国内发电企业、电网企业、电力建设企业、装备制造企业等“抱团出海”，提高国际竞争力。
四是进一步发挥中电联等行业协会的作用。这些行业协会可以加强协调，深化行业协会服务内容，为电力企业“走出去”提供更好的服务。“一带一路”战略，为电力行业“走出去”发展提供了新的历史机遇。只要加强沟通协作，形成合力，更好地贯彻落实党中央、国务院关于“一带一路”的战略部署，电力行业的明天会更加美好。 关于制造业抱团出海和制造业跑路的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 制造业抱团出海的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于制造业跑路、制造业抱团出海的信息别忘了在本站进行查找喔。 版权声明：本文内容由网络用户投稿，版权归原作者所有，本站不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭或描述失实的内容，请联系我们jiasou666@gmail.com 处理，核实后本网站将在24小时内删除侵权内容。