为何海运费在外贸旺季大幅上涨？

外贸旺季海运费飙升的原因

疫情原因

随着新冠疫情的不断恶化，全球各地的口岸、港口都减少了开放，大量装载货物的船只也无法顺利靠港。这大大延长了卸货时间，因此使得船只积压，海运费由此出现了飙升。而且，由于国外企业生产力受到一定的影响，他们需要从中国进口商品，导致我国出口数量大幅上涨，进而也推动海运费上涨。

订单增加

随着外贸旺季即将到来，我国出口企业的订单数量不断增加，但是市场上的船舶却减少了，加上集装箱数量减少，这就造成了海运供应不能满足市场需求，海运价格随之飙升。

集装箱问题

由于大量货物运往国外，但是容器在一定时间内无法处理完成，导致容器在目的地积压。有的甚至看到国内运费高也不愿意去运送国外产品，直接将容器航空一样快速带回去装上中国价值较高的产品出口。由此可以看出集装箱供应是相对短缺的，各方都想利用集装箱实施“饥饿”式市场营销，直接导致集装箱的价格大幅上涨。

航线减少

很多航线也直接关闭或影响运力。对于船舶公司来说，航线减少意味着成本上涨、利润下降。如此一来，海运公司也会选择将重要性不断抬高的海运保价水平作为补救手段来弥补利润损失。

总之, 由于各方都想利用此机会来实施“饥饿”式市场营销, 使得海运行业供应不能满足市场需求, 海运价格随之飙升. 加上新冠疫情造成的各方影响, 航线减少, 船舶抵达时间也会相应延误, 导致集装箱供应相对短缺. 所有这一切都是导致海运费飙升的原因.

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