金九银十，亚马逊卖家该以怎样的姿势踏入2021的冬天?

金九银十，亚马逊卖家该以怎样的姿势踏入2021的冬天?

在9月底深圳会展中心举办的“2021跨境电商物流与海外仓大会”上，物流行业数位企业嘉宾代表针对亚马逊当下的痛点以及未来的发展，带来了精彩的分享。

1、现状：繁荣只是冰山一角

亚马逊的现状相当于一座冰山，很多人只能看到海面上的部分，却看不到海面下隐藏的问题。中国的亚马逊卖家数量如今已达上千万，但没有任何组织能够为亚马逊卖家提供分析和看法，也没有任何一个亚马逊卖家能够独领风骚，带领所有卖家前进。

2020年被称为亚马逊元年，很多亚马逊卖家赚得盆满钵满。今年，情况却变得截然不同。

1-4月，亚马逊卖家先是经历了“吴三桂”：一柜送、一柜刷、一柜做秒杀。大资本入场后，很多卖家都被秒杀；

随后，5-7月，行业经历了“张三丰”：封帐号、封品牌、封资金；

如今，亚马逊卖家的现状基本是“李四光”：评论光、流量光、资金光、头发光。

而在这样的情况下，很多卖家仍然在坚持运营，产品发不起空运，就发海运。但海运的高运价是卖家不得不面临的挑战。

海运运价高企，大部分新闻媒体报道是受到疫情、码头堵塞、货物数量多等因素影响。但深圳市宏球国际科技物流有限公司总监李森杰认为，这些都是客观问题，真正的核心问题是市场经济。

（李森杰先生峰会现场演讲照片）

例如：以往，行业的现状是：跨境电商卖家跟物流合作，周一，卖家询问报价和发货方式，物流企业会提供10个物流解决方案给卖家进行选择，周五，卖家便能将全部货物提供给物流企业。

经历了2020年后，行业的现状变成：周一，跨境电商卖家先跟物流企业询问报价，随后便不断在对比报价，等到周四确定发货时，物流企业已经满柜。为了满足卖家的需求，物流企业只能去找船公司询问柜子。

在这样的形势下，柜子变成了稀有资源。物以稀为贵，柜子的价格不断被市场推高，一年时间，价格就从七、八千美金涨到4万多美金。因此，海运费上涨是市场经济导致的正常现象。

2、平台：闯者善行，行者无疆

对中小卖家而言，想要成功建立并运营一个独立站并非易事，不仅成本大，过程也会非常漫长，所以，很多卖家都离不开亚马逊平台。面对平台的“封号潮”以及合规发展，李森杰表示，亚马逊卖家当下要做好以下四点：

第一，平台。

在平台制度允许的范围内，找到合规、合法的生存道路，做该做的事情。例如，针对亚马逊刷单问题，卖家应该做的是如何让一个账号合规。

第二，品牌。

很多卖家在亚马逊平台上都有自己的品牌和专利，但品牌是什么概念？有什么深刻的影响意义？只有个别卖家才有答案。没有理念，品牌、专利的意义和作用微乎其微。希望中国亚马逊卖家能够真正将品牌理念注入到产品，并结合当地的实际政策或者当地人群，进行品牌宣传，让中国的产品走向世界。

第三，合作。

在很多人看来，亚马逊卖家和物流企业的立场对立，但其实不然，物流企业一定要和亚马逊卖家达成战略合作。

第四，过冬。

今年，所有亚马逊卖家都要面临过冬。在“金九银十”之际，若亚马逊卖家不趁机行动，上架新产品，将会错失很多机会。因此，亚马逊卖家当下应该将前面的事情梳理好后，该冲的冲，该闯的闯。

在这里送给所有亚马逊卖家一句话：闯者善行，行者无疆。闯就是开拓，希望中国亚马逊卖家能够一起行动，去做该做的事，获得快速成长，未来能够走到世界的各个角落。

3、物流：和卖家在同一个频道上

2020年，新冠疫情全球蔓延后，全球数字化及在线化成为新常态，直播成为带货和流量入口的新趋势，再加上“宅经济”的爆发，跨境电商出口呈现井喷式发展。随着出口产品品类和数量的日益增多，跨境电商卖家需要更好的物流服务来作为支撑。

作为为跨境电商卖家提供解决方案的物流企业，如何运用好的物流资源，让跨境电商卖家得到好的体验，越航集团跨境平台物流项目总经理熊红妹分享了4个妙招。

（熊红妹女士峰会现场演讲照片）

第一，将物流时效同步给消费者。

疫情常态下，物流整体时效都会延迟，将时效同步给消费者，让消费者做好心理预期，提前备货。

第二，选择多层次、多渠道、合适的物流方式。

全球订单碎片化，小B和大C订单逐渐兴起，小B商家小批量采购，C端买家批量采购囤货，加快商品的流通和采购灵动性，让卖家选择更适合的物流方式。

第三，可视化智能物流轨迹和可履约的物流服务。

如今很多跨境电商卖家的痛点是产品派送过程的具体时间节点难以把握。通过线上物流和线下操作，让货物在派送路程中有更加及时、便捷的服务保障。

第四，合规合法操作。

近两年，海关对产品的要求日益严格，知识产权保护、国外政策都隐藏着很大的风险。跨境电商卖家和物流企业要做好风险规避，保持同一频道，留意关税、清关、时效等。

最后，相信相信的力量。只要有物的流通和经营，跨境电商物流行业就一定会获得快速发展，所以，企业要保持信心，相信行业未来会发展得越来越好。

END

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