海外营销系统:如何在国际市场实现商业增长?
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2023-02-15
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易车讯 近日,据海外媒体报道,比亚迪已经签署了谅解备忘录,将在巴伊亚州投资5.83亿美元(约合42.66亿人民币)建造三座新工厂,分别是一家工厂负责制造电动公交以及电动卡车的底盘,一家工厂负责加工磷酸铁和锂,一家工厂负责制造纯电动汽车和插电混动汽车。
比亚迪是较早出海的中国新能源车企。目前已在美国兰卡斯特、巴西坎皮纳斯、法国韦博、匈牙利科马罗姆、日本馆林和印度金奈建有海外工厂,同时今年也是比亚迪销量暴涨以及疯狂出口海外的一年。
据了解,工厂的建造将会于明年6月份启动,其中两家工厂将于2024年9月份完工,并于2024年10月份投放使用;另外一家将于2024年12月完工,并从2025年1月份开始投入使用(预测为制造纯电动汽车和插电混动汽车的工厂)。
目前比亚迪在巴西拥有三座工厂,其中第一座客车底盘组装工厂于2016年在圣保罗州坎皮纳斯落成。2017年,比亚迪在坎皮纳斯开设了一家光伏组件工厂,并于2020年开始运营,第三座工厂其位于亚马逊州首府马瑙斯,是一座电池工厂。
根据易车App“销量榜”数据,比亚迪·新能源在品牌销量中排名第1。如需更多数据,请到易车App查看。
北汽集团:首获电动汽车控制领域出海专利,北汽还有“技术出海”:
1、在2021年北汽集团打造了纯电动车专属平台,底盘技术和电子电气技术,这些技术为现在的汽车产品所用越来越多的先进技术驶向世界各地。而北汽福田持续保持着行业的领头羊,甚至在9月份的海外销售量突破了年内的新高,实现了增长比例不断攀升的现象。以技术赋能的产品,为了提高技术品牌的影响力,北汽集团坚持着产品的开发以及产品的优质服务,走出了具有特色的汽车道路。
2、北汽集团是国内领先的能源汽车企业,更是国家双抗的支持者。早在2003年北汽就成立了新能源汽车公司,作为新能源开发和研发的部门。北汽集团坚持三条路线齐头并进,并且为能源汽车打造了一个生态圈。汽车的自主产品除了商用车之外,还有更多的能源汽车产品的推动。例如阿尔法S、阿尔法t、eu7等。这些自主品牌的打造也为北汽集团占领市场起了向导的作用。而销售量也在不断的攀升,领先于其他的汽车品牌。2025战略规划已经初步完成了,产品的布局可以看得到的是北汽,这家公司为电动车市场提供了强有力的支撑。
2、抓发展抓创新,一直是能源汽车技术上必须奋力攻坚的,只有勇于攀登高峰,才能够在市场上立足。北汽坚持着电技术自主掌控的这个方向,打造新能源汽车的项目,并实现新能源汽车的创新。在2022年电动车挑战赛中,阿尔法电动车脱颖而出,一举拿下了最佳续航奖。这个奖项的颁发也意味着北汽在新能源汽车上的开发是卓有成效。
继上个月完成第10000台新车下线后,岚图再次迎来新的里程碑时刻。
2月17日,岚图汽车宣布正式进军欧洲市场,首站将登陆挪威,而岚图也就此成为新能源国家队中首个出海品牌。
“中国汽车品牌正引领全球智能电动汽车发展,岚图FREE出口挪威是岚图进军海外市场的第一步,之后还将陆续进入欧洲其它国家并逐步丰富在海外的产品布局。”
作为中国高端品牌的一张崭新名片,岚图的信心、决心与野心,全部都浓缩在了卢放(岚图汽车科技有限公司CEO)的这段话中。
即将开启的挪威之旅,岚图又会给新能源国家队的出海之路带来怎样的启示,显然值得期待。
再度诠释高效
时间回到2020年5月,东风公司董事长、党委书记竺延风在写给h事业部(岚图汽车前身)员工的一封信中说道,岚图托举着整个东风品牌向上的重任,传递着东风高飞的勇气。希望岚图以少年昂扬之态,与众力量一起探索,共铸东风新能源车的未来。
在近一年时间里,岚图人成功探索出了“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式,同时在中国汽车行业跑出了“岚图速度”,并多次向外界诠释了何为高效。
2020年7月29日到2020年12月18日,岚图用5个月的时间完成了从品牌发布到产品首发。
紧接着到2021年6月19日,岚图FREE仅用时6个月又完成了产品首发到正式的上市,并首创纯电+增程的双动力解决方案。
而在首款产品发布11个月后,岚图又很快发布了旗下第二款车型:定位全球首款大型豪华电动MPV岚图梦想家。
与此同时,岚图还用205天完成了从1到10000辆的跨越,创造了从品牌发布到10000辆下线的全新速度。
如今,在开启国内交付刚刚6个月的时间后,岚图又迈出了从本土走向世界的全新篇章。此次出海欧洲,也是岚图效率的再次验证。
在业界看来,岚图之所以能够快速启动海外市场的拓展工作,得益于源自东风作为央企布局全球资源的实力。
值得注意的是,岚图的海外模式采用了与中国东风汽车工业进出口有限公司合作的形式。前者是中国汽车行业首个经国家批准成立的外贸公司,出口贸易业务覆盖东欧、东南亚、中东、非洲、南美洲等100多个国家和地区。
作为中国“造车新实力”,岚图FREE以33.8万元的成交均价成为中国高端品牌车型的一张崭新名片,并且凭借极具竞争力的产品性能与价值,迅速在国内得到市场和用户的认可。
而此前挪威、法国、俄罗斯等国客户对岚图FREE进行试驾评测时,同样对岚图FREE出色的产品力给予了高度评价。
雄厚的全球化资源,超前的海外市场规划,对自身产品的充分自信,也正是基于这三点,岚图选择走出舒适圈挑战更高难度的欧洲市场,而自身的这一小步,也是中国新能源国家队出海的一大步。
为什么是挪威?
这里是全球电动车渗透率最高的国家,曾是全球第三大新能源汽车市场,也是全球首个全年电动汽车销量超过燃油车的“清洁国家”。
它便是挪威,一个有着完善新能源基础设施和优越政策支持,同时也是中国品牌近两年争相进入的蓝海市场。
去年挪威的新车销量达到创纪录的176276辆,其中65%为纯电动车,而根据挪威电动汽车协会的预测,今年这一比例或将达到80%。
国土面积只相当于云南省的挪威还有着极为完善的充电基础配套设施,拥有超过1100个公共快充站以及7500个公共普通充电站,如此高密度的充电网络也打消了挪威消费者对于电动汽车出行的里程焦虑。
此外挪威还发布了多项支持电动化转型的政策,包括对电动车免征25%的增值税、免征进口关税以及免征养路税,并提供免费市政停车场,免路桥费等。相反,购买燃油车则需要支付名目繁多税率较高的税种。
显然,这是一个对新能源汽车十分友好的国度,也间接推动了岚图借挪威市场打响全球化战略布局的第一枪。
按照规划,2022年6月,岚图FREE将于挪威奥斯陆正式亮相与全球车友见面,而首个岚图海外旗舰店将在挪威首都奥斯陆市中心开业,并于今年第四季度面向挪威用户开启岚图FREE交付。
据悉,岚图还会根据挪威和其它欧洲国家的消费需求、法规要求、市场环境,同步在针对性地开发与测试相应产品,以便更好地满足欧洲用户。
用岚图汽车科技有限公司CEO卢放的话讲,岚图将陆续进入欧洲其它国家,并逐步丰富在海外的产品布局,凭借创新技术与服务体验,满足并引领欧洲消费者对于高品质智能电动出行的需求。
扎堆背后,岚图有优势
随着岚图的加入,已经或即将在挪威销售新能源乘用车的中国品牌数量达到了五家,前四家分别是名爵、小鹏、蔚来和比亚迪。
鉴于电动车在欧洲有着接近20%的渗透率以及相对成熟的市场环境,这里也成为了各家车企的必争之地。
在业内人士看来,如今的欧洲电动车市场正迎来一个最好的发展窗口期。
数据显示,2021年欧洲主要国家的电动汽车注册量超过120万辆,市场份额占比达到11.2%,这一数据远超2020年的6.7%。
显然,岚图也希望借着在挪威市场的落地,加快国际市场布局的同时进一步提升品牌影响力。
这里市场大,但对手也多,岚图如何凸显自己的差异化竞争优势?
用岚图官方自己的话讲,出征欧洲市场源于其在性能、智能、豪华等方面的卓越竞争力。
岚图FREE定位“性能级智能电动SUV”,它所搭载的上下100mm可调空气悬架和四驱系统,能够带来极致的驾控体验,而大五座的空间、百万级的豪华舒适配置以及不俗的智能化水平,无疑将为当地消费者带来一次智能电动出行的全新体验。
在欧洲消费者同样十分看重的安全方面,岚图也不含糊,今年1月19日,岚图FREE以综合得分率92.3%的成绩获得C- NCAP测试“五星”评价,成为中国品牌新能源车型综合得分第一名。
鲜为人知的是,挪威领土南北狭长,国土面积一半以上都是海拔高于500米的山地,因此动力充沛、尺寸更大、具有良好通过能力的中大型SUV颇受当地消费者青睐,而这也为岚图FREE创造出了一个良好的销售条件。
作为中国“造车新实力”,此次进入挪威市场也是岚图迈入全球化竞争的重要一步。
也正如竺延风在十四五规划中所提到的,岚图要树立起东风新能源品牌高端领导者的形象,显然,只有进军竞争更为激烈的海外市场,才能让这个形象更加有说服力。
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