漏装与改配的区别，你了解多少？

漏装与改配的区别，你了解多少？

又快到法定节假日了，一到这种日子货代人就开始各种头疼，比如这些情况“为什么的我的货物漏装了呀，我的客户那边非常着急呢”……“装好的货，这么说改配就改配了？” ……当然塞港、缺柜等等就更不用说了。

今天，上海特普沃德国际物流就来和大家简单聊聊漏装与改配的区别，毕竟让外贸朋友了解点国际物流知识也是一件很有意义的事情。

一、漏装和改配定义

漏装：是指由于船公司造成的原因导致集装箱货物未能配载上船，进行的重新订舱操作。产生的原因有很多，比如爆仓、船体损坏等等。一般来说只有船公司原因才进行漏装，漏装都是进港报关之后才知道是否漏装，不需要提供新的报关资料只需要更改船名航次，关单号不变。船公司自己会更改相关信息，吸收产生的费用。

值得注意的是，虽然漏装是船公司原因，但是还是会有部分漏装费用和超期用箱费产生。

改配：就是指除去船公司原因导致集装箱货物未能配载上船的，进行的重新订舱操作。产生改配的原因也有很多，比如未报关，未放行，货未好，未按时进港等等

二、漏装和改配操作流程

漏装具体操作流程如下:

1、货代向船公司申请；

2、船公司批准后汇总向船代发漏装清单；

3、船代根据清单收齐场站收据向海关申请；

4、海关批准后船代凭海关签章的漏装清单到码头和理货更改船名航次，码头并做放关装船，并向船代收取改配费用，这步就相当于做改配；

5、漏装成功后船公司出提单，收取漏装费用，同时海关也会批量在海关系统内根据漏装清单更改船名航次，并打印漏装报关单给船代。

改配具体的操作流程如下：

在知道货物需要改配的情况下，应当及时向船公司重新订舱，取得配舱回单。

1、在本航次船开后，立即到船公司开具未上船证明，一式三份；

2、 让客户出具情况说明正本，并重寄一套报关资料；

3、与船公司联系，派人抽取场站收据；

4、把盖了海关放行章的场站收据与客户提供的情况说明，还有船公司开具的未上船证明，交由报关行，让报关行及时办理注销，（原有的通关单下次报关可继续使用）；

5、办理完注销手续后，把客户新提供的报关资料与新的配舱回单，交报关行重新报关。

三、漏装和改配区别

漏装实际上是大部分是船公司的缘故，所以全由船代操作货代配合即可；而改配必须由货代自己到现场更改理货和码头信息，有可能要重新订舱重新报关。而且两者的操作流程并不相同，当然也会产生相应的费用，这点需要外贸朋友有所注意。

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