拼多多出海后，极兔将再受益，还是顺丰将乘顺风车？

拼多多出海后，极兔将再受益，还是顺丰将乘顺风车？

拼多多跨境业务有了新进展。

此前报道称，拼多多正在筹备的跨境电商平台预计在9月中旬上线，第一站是美国。据最新消息，该平台名称为Temu，上线时间可能提前至9月初。

上周首批卖家提交了入驻申请，本周在店铺类型上，除原有企业普通店外，平台还新增了“个体工商户”选项。目前部分账户已审核通过，开始上架产品。

而且，卖家后台也进行了一次大更新，上线了销售、开发等新功能，业界猜测可能是为即将正式上线做准备。

目前，拼多多跨境平台开放的店铺类型包括个人店和企业店中的普通店，专卖店等其他类型暂未开放。入驻流程也不复杂，商家在注册账号后逐步完善入驻信息，填写完成后提交，等待入驻信息审核即可。

卖家提交注册申请后，拼多多官方对资料的审核时间大概为7天，审核通过后会有招商经理一对一对接，并且卖家可以正常使用卖家中心。

据了解，在Temu平台上，卖家的角色是供应商，无定价权，平台定价销售，然后以供货价与卖家结算。这与亚马逊等平台上的第三方卖家经营模式完全不同。

根据多多跨境的业务介绍，在入驻环节，卖家在后台申请开店→0元入驻→提供店铺名+店铺id给买手→买手审核店铺→绑定银行卡→签署多多跨境协议→联系小二开通跨境后台→登录多多跨境后台→提报优质商品→买手审核产品/库存，最后卖家送货入库。

线上销售流程

目前拼多多的卖家后台已经新增了几大功能模块，包括订单管理、销售管理和开发管理，加上之前已有的货品管理和结算管理，目前一共有五大功能模块。

在“我的订单”里面，能够查询对应的订单状态、订单号、是否延迟发货、下单数量、可售天数（仓内+在途+待发货库存）等详情，以便卖家掌握备货情况。

在“我的订单”—“发货台”里，可以查看待发货数、送货数、剩余需发货数等，以及货品条码管理和地址管理。

在地址管理中，退货方式包括自提和快递。若退货方式选择“自提”，但超过48小时未到仓提货，将默认快递到付寄回。

“销售管理”模块则主要是供卖家查看货品信息，包括供货价、核价状态、缺货数量、销售数据以及库存情况。

“开发管理”主要是样品管理，包括样品的寄送和签收情况、平台是否退样等。

后台为“待寄样”状态商品，可发起寄样，打印并粘贴【样品条码】，需要粘贴在商品本体上，避免粘在外包装上。卖家选定的发货地址将成为退样地址，按要求粘贴了条码并勾选了需要退样的商品，退样时会到付邮寄给卖家。

值得注意的是，拼多多跨境要求卖家寄样快递必须采⽤极兔或顺丰。

卖家寄样流程

1、买⼿下发寄样通知后，卖家在商家后台-样品管理中，可⻅待寄送的样品；

2、卖家查看待寄样样品后，批量打印样品条码；

3、卖家批量打印寄样单。卖家打印寄样单，如果是服饰类，则按SKC维度⼀寄（⽬前服饰类单个SKC只能选择单个SKU进⾏寄样），⾮服饰类依据买⼿寄样需要进⾏（单个SKC可寄多个SKU），卖家对SKC维度的样品进⾏打包，并贴寄样单路径：商家后台-样品管理-打印样品条码界⾯。

4、卖家发货：卖家选定发货地址，该发货地址将成为退样地址。卖家选择是否对质检不合格的产品进⾏退样，如果进⾏选择“是”则审版或核价不通过时，触发退样任务，退样使⽤到付⽅式邮寄⾄卖家。路径：商家后台-样品管理-打印样品条码界⾯。

至于此前卖家担心退货或罚款问题。现在有卖家从招商人员处得知，在售后问题上，非质量问题将由平台负责兜底，但如果是产品出现质量问题，平台会对商家处以五倍罚款。

谁是物流收益者

拼多多跨境业务在物流方面会选择谁作为合作伙伴一直是行业的一个关注点，因为其中有巨大的物流收益。目前中国民营快递中有航空的就是顺丰、中邮物流、圆通、极兔，京东物流，但只有顺丰航运在2021年6月开通了首条中美直飞航班，而根据媒体报道消息，拼多多出海项目会与极兔快递进行合作，目前双方已在对接之中。

而极兔快递在今年8月与海航货运有限公司签署了战略合作框架协议，双方约定将在全球范围内开展航空物流合作。

值得注意的是，拼多多跨境要求卖家寄样快递必须采⽤极兔或顺丰。但拼多多出海业务究竟会和哪家物流企业合作，目前仍是未知数。

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