资讯：以星拟取消跨太平洋航线，美国卡车运输加收燃油附加费

资讯：以星拟取消跨太平洋航线，美国卡车运输加收燃油附加费

以星拟取消跨太平洋航线

有消息称，以色列航运巨头以星 Zim 已暂停它的亚美东海岸 ZSE 的快速航线，最后一次航行是本周从马来西亚丹戎帕拉帕斯出发的 Ian H 5,936 teu 船舶。 除丹戎帕拉帕斯外，该航线还停靠越南盖梅和中国盐田，然后途经巴拿马运河，停靠查尔斯顿、萨凡纳和纽约，经苏伊士运河返回亚洲。

这家以色列承运人在其与 2M 联盟的 VSA 协议范围内运营该服务，马士基将 TP23 命名为 TP23，MSC 将命名为 Liberty，尽管 Zim 提供了几乎所有的吨位。以星在这条航线上部署了 9 艘 5,400-6,600 teu 的船舶，2M 合作伙伴马士基提供了一艘，MSC 未提供吨位。目前以星现在面临着为其九艘的租船寻找替代路线或搁置船只的巨大成本。

2022年第三季度美国电子商务增长10.8%

数据分析，在受益于亚马逊Prime Day销售增长的季度中，美国商务部周五发布的数据显示美国电子商务支出在第三季度同比增长10.8%。这标志着在线销售额在连续四个季度的个位数增长之后首次实现两位数增长，因为大流行消退，购物者重返商店。虽然 2020 年和 2021 年前几个月创纪录的在线销售飙升已经逐渐减少，但今年季度电子商务销售额仍在增长。第三季度数字收入达到2517.1亿美元。根据美国商务部的数据，这比去年同期的2272.3亿美元增长了10.8%。

美国柴油价格上涨 卡车运输加收燃油附加费

今夏以来，在美国全国范围内，卡车司机和卡车运输公司一直在应对不断上涨的柴油价格。他们说没有看到这些价格下降的迹象。有卡车司机表示，燃料现在已经涨到顶峰了，所以不得不去找我们的客户谈判并加收燃油附加费；如果没有燃油附加费，都无法维持运营。据美国汽车协会（AAA）称，一年前一加仑柴油的平均价格为3.65美元，现在高达5.33美元。

全球航空货运需求疲软，DB Schenker 每周将减少 58 个航班

由于全球货运需求疲软，德国物流巨头 DB Schenker 昨天表示将减少其自有货运网络的航班数量。DB Schenker 发言人表示，这家总部位于德国的公司每周在全球运营 48 个航班，每周减少 58 个航班。

通货膨胀导致感恩节假期成本上涨

最近受通货膨胀影响，美国物价居高不下，严重影响了临近的感恩节假期消费，有调查显示，一个10人感恩节大餐平均成本上涨约20%，是调查37年来涨幅最高的一次。

北美航线价格一路下跌，目前暂时还看不到底，各大船司、航司为了保利纷纷停运航线，对于卖家来说也是一个不好的消息，虽然价格一降再降，但是如果航线停运过多，仓位就会减少，到时候可能出现货多仓少的情况，严重影响卖家备货。同时近期亚马逊的裁员计划也令卖家担心，旺季的时候人手不足很容易就造成亚马逊仓库爆仓，货物出入库不及时的问题，店铺爆单了货物也无法及时送到买家手里。

卖家需要提前预估这类风险，可以把一部分货物放到第三方美国海外仓储存，美国海外仓仓库相对大很多，而且仓租费用也比官方仓便宜。如果旺季亚马逊爆仓了，或者因为人手不够商品无法及时出仓，卖家就可以从美国海外仓一件代发，直接从海外仓发货到客户手里。美国海外仓同样提供买家售后服务，能为买家退货迅速补换货物。

美国海外仓还能提供FBA退货换标、大货中转、产品检测以及分销清库存等服务；还能帮卖家把货物从美国中转到加拿大任意地址。美国海外仓和亚马逊FBA都成为了卖家经营美国市场的重要部分，相辅相成。

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