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2023-03-29
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近日,为充分发挥财政 科技 资金引导作用,强化政策支持,推动金融机构服务 科技 创新,河北省 科技 厅印发了《关于推动金融服务 科技 创新发展的工作方案》(以下简称《工作方案》,着重通过强化 科技 资金引导作用,加大 科技 金融政策宣传和落地实施,优化金融支持创新服务体系,谋划开展系列专题活动,吸引各类 社会 资本服务 科技 创新,形成 科技 、产业、金融互动新格局。
科技 金融是 科技 与金融结合的产物,为创新驱动实践发展和相关理论提供了有力支撑。《工作方案》旨在引导更多金融资本投向 科技 创新,促进 科技 、产业、金融融合发展,通过完善 科技 金融服务体系,不断创新 科技 金融产品和工具,持续改善 科技 金融服务环境。
一、《工作方案》制定的背景
深入实施创新驱动发展战略,加快建设创新型省份和 科技 强省,是《河北省 科技 创新“十四五”规划》的 重要内容,“创新驱动, 科技 强省”是明确的目标,而 科技 与金融的结合,既是实施创新驱动发展战略的重要内容,也是因应 建设创新型省份和 科技 强省 的一个崭新命题。
近年来,河北省的 科技 金融在政府的强有力支持和对创新的重视下快速发展,其作为金融体系创新的重要组成部分,在引领金融科技企业出海工作计划我省经济高质量发展和建设创新型省份方面都具有不可替代的重要意义。金融科技企业出海工作计划我省积极完善 科技 企业融资环境,深化 科技 金融融合,加强金融、企业对接,深入推进 科技 型企业高质量发展,全省 科技 企业融资环境明显改善,中小企业贷款额明显增加。
尽管 科技 型中小企业融资环境较以往有了改善,但仍存在融资困难。首先, 科技 企业尤其是初创期, 科技 企业和 科技 创业企业资产规模普遍较小、经营体制不健全、盈利能力波动较大,面临着产品研发失败的技术风险和新产品接受程度低的市场风险;同时又缺乏土地、厂房、设备等硬资产作抵押,银行传统的信贷模式难以满足 科技 企业的信贷需求。其次,由于 科技 小企业融资量小面广,特别是贷款利率定价无法完全覆盖风险损失,导致银行缺乏为 科技 型中小企业服务的动力。第三,由于银行的差异化程度不高,专门为小企业服务的中小银行机构数量有限,导致对 科技 小企业融资服务供应不足。第四,缺少针对 科技 型中小企业的金融产品,银行过分强调企业抵押资产和担保。第五,对 科技 企业的风险投资、私募股权投资都倾向于投资上市前项目。由于我国目前并购市场并不发达,多层次资本市场仍不完善,风险投资、私募股权投资退出渠道往往限于企业上市后在二级市场转让股权。一般来说, 科技 企业从研发到上市基本都在8年以上,而目前多数VC、PE基金年限大多在6年左右。因此,VC、PE都倾向于投资上市前项目,而相对不太愿意投资早中期项目。
针对上述 科技 企业经营体制不健全、缺乏抵押资产,以及金融机构服务 科技 企业动力不足和金融产品创新不足的问题,为深入贯彻落实中央全面深化改革委员会第二十五次会议和省委全面深化改革委员会第二十二次会议精神,河北省 科技 厅出台了《工作方案》,旨在着重通过政策引导推动金融机构完善 科技 金融服务体系,不断创新 科技 金融产品和工具,持续改善 科技 金融服务环境。
二、《工作方案》主要内容
《工作方案》明确了四方面重点任务。
(一)强化政策激励,支持企业 科技 创新。
河北省 科技 厅把2022年确定为“河北 科技 政策落实年”,充分发挥 科技 金融政策的引导带动作用,广泛开展政策宣传,推动政策落实落地,通过企业创新积分、贷款风险补偿、股权投资奖励等措施,打好“增信、分险、奖励”政策组合拳,支持企业科研攻关和成果转化,强化企业创新主体地位。
1.落实贷款风险补偿和保费补贴。鼓励银行、金融机构加大 科技 企业支持力度,对合作银行向符合条件企业发放的贷款,按照有关规定给予奖励和风险补偿。鼓励我省装备制造企业自主创新,对纳入《河北省重点领域首台(套)重大技术装备产品公告目录》的产品,投保经银保监会备案的首台(套)重大技术装备综合保险,按不高于3%的费率上限及实际投保年度保费的80%给予投保企业补贴。
2.实施定向贷款贴息。对成立时间不超过10年、获得过私募投资尚未上市且估值5亿美元以上的“独角兽”“潜在独角兽”企业,按其新增中长期贷款合同签订日LPR的30%给予一年期贴息,每年最高不超过3000万元。
3.鼓励 科技 企业上市融资。对在“新三板”基础层、创新层挂牌的企业,给予一次性前期费用补助10万元,实现首次股权融资的再给予融资额1%且不超过50万元的补助。对在河北股权交易所主板挂牌的高新技术企业、 科技 型中小企业或脱贫县注册的制造业企业,给予一次性前期费用补助5万元。
4.加大股权投资基金奖励。鼓励各类投资基金采用股权方式投资省内企业,对投资规模达到3000万元、期限满两年(含)以上的,按不超过其实际投资额1%的比例给予一次性奖励(扣除政府引导基金),奖励金额最高不超过2000万元。
5.推动 科技 保险补偿。支持保险机构为 科技 企业提供风险保障,鼓励开展 科技 保险业务的保险公司在我省设立 科技 保险服务试点。鼓励保险机构在我省广泛投放关键研发设备保险、产品质量保证保险、关键研发人员团体意外伤害保险等 科技 保险险种,丰富 科技 保险产品种类。优化我省 科技 企业保险服务相关政策,分险种提出补偿措施。
(二)完善投融资体系,服务产业高质量发展。
以河北主导产业为重点支持方向,构建从天使基金支持项目落地、银行信贷支持 科技 创新创业、风险投资支持高速成长到资本市场助力壮大腾飞的 科技 金融服务体系。到2023年,河北省新增 科技 引导基金子基金3-6支,全省 科技 企业获得银行、金融机构直接投融资超过10万次。
1. 探索 建立早期研发项目概念验证种子基金。依托省内外知名高校院所,建设概念验证中心, 探索 设立河北省概念验证种子基金,筛选支持一批具有引领性、颠覆性、高商业价值潜力的早期原发创意项目,给予一定的资金支持,填补早期研发资金缺口,打开高校院所基础研究成果走向市场的关键通道。
对概念验证种子基金支持的项目,项目成熟后,定向推送给天使投资引导子基金,将概念验证种子基金的股权以市场化的方式,转让给天使投资引导子基金,形成科研项目全链条闭环支持。
2.引导设立天使投资子基金。鼓励 科技 投资引导基金与多方共建天使投资子基金,对投资我省天使期、早中期 科技 型企业的收益部分,向天使基金管理机构和其金融科技企业出海工作计划他 社会 出资人进行让利。对投资在河北省境内的天使期企业产生的收益中归属于 科技 投资引导基金部分的40%进行让利。对投资在河北省境内的早中期 科技 企业产生的收益中归属于 科技 投资引导基金部分的30%进行让利。
对天使投资子基金投资成长性好的 科技 企业,分行业、分领域推送 科技 投资基金,将天使投资子基金的股权以市场化的方式,转让给 科技 投资引导基金,形成 科技 引导基金全程跟踪支持。
3.合作共建 科技 投资子基金。发挥 科技 投资引导基金作用,围绕我省12个主导产业和107个县域特色产业,积极推进与地方政府、高新区管委会合作共建子基金,以地方特色产业为主要投资方向,广泛吸收上市龙头企业、链主企业、头部投资机构的 社会 资本,形成资金合力。围绕产业链上下游配套,发现一批、投资一批、落户一批 科技 属性强、成长性好的优质企业,引领产业高质量发展。
在 科技 投资引导基金投资的企业中,筛选组织架构清晰、盈利能力强、财务状况良好、具备一定科创属性的企业,开展上市培育专项辅导,组织专家、证券公司、第三方中介机构进行精准对接,争取资本市场助力。
4. 探索 “投贷联动”机制。与银行金融机构洽谈合作共建子基金事宜,并由银行金融机构旗下的基金管理公司作为子基金管理机构,发挥银行内部风险防控、信用体系一致的优势,在依法合规、风险可控的前提下, 探索 先投后贷联动机制,对子基金管理机构投资认定的 科技 企业纳入所在行优质客户名单,获得银行一定授信额度,快速获得无抵押贷款。
5.创新 科技 信贷产品。鼓励金融机构结合 科技 企业特点,运用增信工具,创新 科技 贷、科创贷、知识产权质押贷等信用类金融产品,支持企业 科技 创新。支持金融机构、供应链核心企业和融资担保机构等开展合作,形成产业链优化提升联动机制,开发供应链金融产品,提升供应链融资效能。
6.利用评估评价推动落实“企业创新积分制”。省产业技术研究院组织对企业的科研项目产业化交付物和关键技术成熟程度进行定量评价,准确表征项目的技术先进性、技术成熟度和市场价值等,将项目评估评价情况推送银行、金融机构,优化“企业创新积分制”指标体系,开发“ 科技 企业创新积分贷”专属产品,精准支持创新能力突出的 科技 企业,形成支持积分企业的专属政策、专项信贷、专业服务体系。
(三)开展专题活动,营造 科技 金融融合良好氛围。
打造 科技 金融系列品牌活动,推动河北省 科技 企业与省内外金融机构对接,与各有关商业银行开展 科技 金融深度合作,通过创新金融产品、建立绿色通道、实施优惠利率、配置信贷规模等,解决 科技 企业“融资难”“融资贵”问题。到2023年,向银行、金融机构、创投引导基金推送评估评价的优质 科技 项目和成果1000项以上,全省新增 科技 企业贷款累计超过2000亿元。全省 科技 企业、银行、金融机构融合发展氛围日益浓厚。
1.举办“政银联动助力 科技 园区”专题活动。深化与建设银行河北省分行合作,充分发挥地方 科技 主管部门和建设银行分支行各自在 科技 创新、金融服务方面优势,联动组成工作小组,为32家省级以上高新区和京南 科技 成果转移转化示范区开展科研攻关、成果转化和重点项目建设提供一站式服务。省 科技 厅与省建行联合启动专题活动,各地 科技 管理部门与建行分支行结对服务,建立绿色通道,对 科技 企业优先受理、优先放行、应批尽批。 科技 园区内重点项目采取一事一议方式,定制“债权+股权”的一体化融资方案,对于紧急需求随时开展上门服务,开绿灯、保时效。对2022年在建省重点项目、 科技 企业执行差别化优惠利率,优先配置信贷规模。对受疫情影响的 科技 企业提供贷款延期服务,不盲目抽贷、断贷、压贷。通过政银联动专题活动,省建行安排400亿元信贷规模赋能 科技 园区创新发展。
2.实施 科技 金融服务“十百千万”专项行动。加强与工商银行河北省分行联动,与省工行联合开展我省 科技 金融服务“十百千万”专项行动,遴选推荐10家 科技 领军企业、100项重大 科技 成果、1000家高新技术企业、10000家 科技 型中小企业纳入重点支持范围。一是遴选重点支持对象纳入工商银行新动能客户名单。利用火炬中心、工商银行合作建立的“企业创新积分制”等工具和专属信贷产品,为新动能客户提供定制化融资产品和各类增值服务,精准支持 科技 企业融资。二是建立重大 科技 成果转化项目与金融服务精准对接机制。省 科技 厅向工商银行河北省分行推荐重大 科技 成果转化项目,符合条件的可纳入工商银行重大 科技 创新项目专项金融服务。三是以“金融服务+”为核心,为新动能客户提供差异化服务产品和配套资源,完善 科技 政策办理、 科技 企业辅导、资源整合对接等服务。四是支持石家庄高新区作为 科技 部火炬中心 科技 金融创新服务“十百千万”专项行动试点地区,加快培育创建 科技 金融创新服务中心,加强资源配置,加大创新力度,加快落地实施。
3.推进“一体两翼”提升行动。推进与中国银行河北省分行的合作。落实 科技 部火炬中心、中国银行 科技 金融“一体两翼”助力企业创新能力提升行动,与省中行合作打造“四重四新”合作框架,围绕重点客户、重点区域、重点园区、重点产业,创新服务机构、创新评价体系、创新特色产品、创新数字平台,以企业金融需求为导向, 探索 政银合作新机制新模式。一是助力 科技 企业“出海”。征集有“出海”需求的 科技 企业向省中行推送,发挥中国银行全球化优势,为企业提供海外项目融资、跨境结算、跨境 科技 项目等全方位金融支持。二是支持 科技 企业精准融资。利用中国银行“中银创新积分贷”,筛选推荐我省创新能力突出的 科技 企业,积极争取积分制 科技 企业的专属政策、专项信贷、专业服务体系。三是支持 科技 创新创业。优选推荐国家级 科技 企业孵化器、众创空间、新型研发机构等平台与中国银行分支机构建立常态化对接服务机制,精准发现成长潜力大、创新能力强的 科技 初创企业,为企业优先提供股权投资、普惠贷款、项目融资、设备租赁、个人金融等综合服务。
4.打造“冀创会”系列活动品牌。将河北 科技 创新与投资大会(简称“冀创会”)打造成我省展示 科技 力量、推动 科技 与资本融合发展的舞台和窗口,深入开展 科技 企业与全国知名创投机构深度对接,推动域外创新团队和科创企业落地河北,打造具有全国影响力的 科技 金融服务品牌。一是举办投融资洽谈会、高新区 科技 招商对接等活动,邀请国内知名创投基金代表参会,遴选优质企业进行融资路演。二是举办第二届河北 科技 创新与投资大会暨第六届京津冀创业投资高峰论坛,邀请国内知名专家学者作为特邀嘉宾,全国知名创投机构和 科技 领军企业共同参与。三是持续举行“全球百佳技术转移案例重点推介及优秀国际创新创业项目路演”“创新需求揭榜挂帅”等活动。
(四)多部门协同,完善 科技 金融联动机制。
强化省直各有关部门协调联动,按照各自职能,促进“ 科技 ”+“金融”双轮驱动,通过省、市、县三级协同,推进各项 科技 政策、金融产品快速落地见效。省 科技 厅主动对接金融机构,全力构建内外协调、上下联动的工作机制。与省直有关部门、地方政府、金融机构等广泛合作,共建 科技 信息共享、 科技 金融培训、科创上市辅导、 科技 资源对接等长效工作机制。到2023年,覆盖 科技 创新链条的金融服务体系更加完善。
1.合力推动 科技 企业上市培育。筛选优质科创企业,建立 科技 企业上市培育库,发挥“上海证券交易所资本市场服务河北基地”作用,开展上市培训和路演,指导企业完善内部管理制度、梳理企业财税体系、制定上市培育方案等。联合省直有关部门组织权威专家对进入上市辅导期的企业进行对接帮扶,建立审前咨询机制,帮助解决难点问题。
2.完善跨行业、跨领域、跨层级的信息共享长效机制。支持银行、金融机构依托全国融资信用服务平台省级节点,共享我省 科技 企业、重点研发平台、 科技 计划项目等信息,对银行、金融机构开放 科技 企业数据端口,推动商业银行加快信贷融资模式创新、信用服务产品创新,支持各银行深入分析 科技 企业,对未开户或开户未开展贷款业务的企业进行精准服务,大幅度提高 科技 企业首贷率、获贷率、信用贷款率,降低贷款利率,合理控制不良贷款率。
3.建立“ 科技 金融特派员”制度。立足 科技 企业融资需求,协同高校院所、银行等服务机构,遴选 科技 金融服务人员,培养建立懂 科技 、悉金融、熟政策的专业化、高素质 科技 金融特派员队伍,形成 科技 金融联动服务。 科技 金融特派员深入一线及时跟踪了解 科技 企业需求,开展 科技 金融政策宣讲、业务辅导培训、投融资对接等服务,为企业融资发展提供个性化解决方案。
4.联合开展 科技 企业金融培训。省 科技 厅、省金融局在 科技 创新、高新技术企业、 科技 型中小企业、重点产业链保障等方面,摸排有关项目和企业具体融资需求,持续开展 科技 企业金融培训服务,组织线上线下形式多样的融资对接活动。
三、《工作方案》出台意义
深化 科技 金融双向融合发展,是我省加快建设创新型河北、加快构建现代化经济体系、加快打造新发展格局的重要手段,《工作计划》明确了通过省、市、县三级多部门协调联动,促进“ 科技 ”+“金融”双轮驱动,推进各项 科技 政策、金融产品快速落地见效。《工作计划》聚焦关键核心技术攻关、 科技 成果转化、 科技 型和创新型中小企业、高新技术企业等重点领域,充分发挥财政 科技 资金引导作用,强化政策支持,推动金融机构服务 科技 创新,构建多层次资本市场、多样化融资渠道、多元化金融产品、多系列宣介活动的 科技 金融服务体系,不断优化 科技 创新生态,激发市场活力和发展内生动力。全省 科技 企业、银行、金融机构融合发展氛围日益浓厚,覆盖 科技 创新链条的金融服务体系更加完善,对促进资本市场更好服务于河北实体经济具有重要意义。
中国企业在全球汽车领域金融科技企业出海工作计划的新一轮海外并购窗口期正在到来!
新冠肺炎疫情在海外持续蔓延金融科技企业出海工作计划,受此影响,众多欧美整车及零部件企业纷纷陷入停产停业状态,营收剧减,现金流承压严重。另一方面全球经济持续低迷,股市震荡严重,导致大量优质企业市值快速下降。对于资本充足金融科技企业出海工作计划的部分中国企业而言,是出手进行优质资产收购、实现全球化业务布局的大好时机。
P1疫情暴击海外车市?全球供应链上下游企业承压严重
进入4月,欧美地区疫情仍在持续蔓延,对汽车行业的负面影响也在进一步扩大。其中汽车供应链领域,诸多企业因需求大幅下降,停工潮愈演愈烈,短期复工无望,正遭受巨大的现金流压力。近日,已经有多家知名零部件企业被曝现金流只够支撑几个月,不得不进行人员优化。另有部分优质企业因此股价连续下跌,市值大幅缩水。
例如盖瑞特,全球涡轮增压领域的龙头企业,目前股价已跌至2018年10月上市以来最低点,其市值按美东时间4月6日收盘价——2.99美元计算,仅为2.2亿美元,而在高峰时期,盖瑞特的股价曾一度达到金融科技企业出海工作计划了19.71美元。
▲?盖瑞特股价变动情况,图片来源金融科技企业出海工作计划:东方财富网
盖瑞特属于受疫情影响较为严重的一类企业。此前国内爆发疫情时,盖瑞特已经遭受过一轮冲击,该公司位于武汉的工厂自2020年1月23日停止运营,直至3月16日才开始逐步有序复工复产,上海工厂也因劳动力限制打乱了生产节奏。鉴于此2月底,盖瑞特在其2019年业绩报告中指出,由于国工厂生产的零部件短缺,预计将导致订单大幅缩水,即使武汉工厂重新开放,仍可能迫使公司继续削减业务。
不仅如此,盖瑞特还表示由于其在中国的某些供应商和客户也受到了同样影响,令盖瑞特在采购必要材料以满足生产要求和满足预定的发货方面困难重重,其欧洲和北美的工厂也将受到波及,最终对公司收入产生负面影响。
3月盖瑞特国内业务刚有所好转,其主要目标市场欧美地区又遭沦陷,可谓雪上加霜。据财报显示,2019年盖瑞特约56%的收入来自欧洲,15%的收入来自北美,28%的收入来自亚洲。其中福特作为盖瑞特最大的客户,过去三年对其销售额的贡献占比分别为14%、13%和12%。如今福特亦同样面临疫情困境与需求大幅下滑的双重困境。
供应链另外一家龙头企业天纳克,目前也正处于水深火热当中,其股价已跌至近十年来最低水平。截至美东时间4月6日收盘,天纳克股价仅为2.85美元,这使其市值大幅缩水至2.3亿美元,而在高峰时期天纳克每股的价格曾达到了68.71美元。
▲?天纳克股价变动情况,图片来源:东方财富网
事实上,除了股市受挫,近几年天纳克在业绩表现上也不甚令人满意。尽管过去几年天纳克的营收在逐年增加,但净利润却在持续下降,且跌幅不断扩大,到2019年净亏损已达3.14亿美元。天纳克指出,今年中国汽车市场持续低迷可能导致轻型车和商用车产量进一步下降,再加上其他目标市场面临的潜在风险,可能会对其业务、财务状况等产生重大不利影响。
▲ 2014年-2019年天纳克业绩变动情况,图片来源:东方财富网
为缓解经营困境,天纳克实施了一项为期两年的成本削减计划,预计每年可节省约2亿美元的运营成本。此外,2019年底天纳克还对公司进行了拆分,两家新公司中专注于汽车动力系统技术的公司保留“天纳克”的名称,专注于售后市场及驾乘性能技术的公司名称为“DRiV”,即德雷威。按照天纳克此前的计划,这一拆分计划将在今年年中前完成,但目前来看有些困难。天纳克指出,如果公司未能按期完成拆分,后期业务、财务状况等都可能受到重大的不利影响,不仅A类普通股的市场价格可能会大幅下跌,还会影响到与客户、供应商和员工的关系,甚至不排除一些客户、供应商或战略伙伴与其终止业务关系。
▲ 图片来源:东方财富网
维宁尔Veoneer是另外一家值得重点关注的公司。维宁尔是家瑞典公司,提供高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术。自2018年从奥托立夫剥离独立上市后,仅风光了短短两个月,就遭遇股价大幅跳水,并在随后持续下跌。据最新数据,截至美东时间4月6日收盘,Veoneer的股价只有7.4美元,其市值因此大幅缩水至8.2亿美元左右。而在2018年第三季度刚刚上市时,Veoneer的股价曾一度达到了57.93美元。
▲?Veoneer业绩变动情况,图片来源:富途牛牛
业绩方面,Veoneer独立后的表现也一直不乐观。据其2019年财报显示,去年Veoneer营业收入仅实现了19.02亿美元,相较于2018年的22.28亿美元,同比下滑14.63%,跌幅较前两年进一步扩大;净亏损5亿美元,相较于2018年同期的2.760亿美元,大幅下滑81.16%。按此前Veoneer的预测,2020年公司有望迎来增长,这在现在看来恐怕是非常困难了。
此外,库博标准、美国车桥、中汽系统、摩丁制造等细分领域领先的龙头企业,也都在股市遭遇滑铁卢,市值大幅缩水。未来一段时间,若疫情仍无好转,这些企业的市值无疑会继续承压,不排除部分企业对旗下业务板块进行拆分或剥离处理。在某些细分领域具备技术实力的优质企业,出售意愿增加,成为优质的收购标的。
目前,上文中提及的摩丁制造已于去年5月份宣布出售其汽车业务,以优化公司整体的盈利能力。已有数家中国企业参与收购谈判。
P2供应链全球化布局迫在眉睫?中国企业应抓住时机“出海”
回看近几年全球汽车供应链的发展历程,中国企业并购跨国零部件企业的案例时有发生。例如均胜电子对德国普瑞、IMA、Quin、德国TS、美国百利得、高田等的一系列收购,银轮股份对美国热动力公司TDI、德国普锐部分股权的收购,威轼创对博世马勒涡轮增压系统有限公司的收购,宏发股份对海拉集团全球范围所有继电器业务的收购,三安光电对威帕克的收购等,都是近年来中国企业跨国并购的典型案例。
据普华永道报告显示,自2015年以来,全球汽车零部件行业已达成约2,150亿美元的并购交易,其中仅中国汽车零部件企业在2015年至2018年间,每年就完成了大约10宗国际并购交易,平均总金额达50亿美元。如果再加上其他中国企业在汽车零部件领域的跨界并购,如宁波银亿对美国ARC、邦奇的收购,郑煤机对博世电机业务的收购等,上述交易规模更大。
过去几年,中国企业的海外并购主要是围绕拓展国际客户、寻求新的利润增长点、获取核心技术、拓宽产品线等来展开。而眼下中国企业出海,也是由于这次疫情的爆发,需要考虑通过合适的并购来进一步深化供应链的全球布局,提升企业未来的抗风险能力,根据各个目标市场的实际情况灵活地开展业务。
今年以来,受新冠肺炎疫情的冲击,众多车企和零部件企业的生产运营工作都无法正常开展,特别是聚焦于单一或者少数区域市场的零部件企业,因国内外多个主要汽车市场都摁下了暂停键,遭受的负面影响尤为巨大。
比较之下,那些全球业务布局相对均衡的企业,疫情发生时可以通过调配不同区域的生产资源来满足客户需求,损失相对可控。例如早前国内疫情高峰期,日资企业伟福科技宣布将其在武汉工厂的部分产能转移至菲律宾工厂,罗姆半导体则欲在泰国等东南亚国家进行替代生产就是很好的例子。从这一点上来讲,此次疫情的爆发,加速了供应链企业全球化布局的步伐,尤其是在重点市场进行深度本土化。
近日,欧盟中国商会(CCCEU)发布的一项调查显示,尽管挑战重重,近六成中资企业依旧欲增加在欧盟的投资。同时调查还指出,回顾中国企业海外投资历程,2008-2009年全球金融危机之后的三年正是海外并购真正形成规模的关键期。按此推测,此次疫情的爆发或可带来新一轮的并购机遇。
不过,海外并购真正实施起来,并非易事,除并购复杂性之外,交易本身也会面临各项监管。以此次疫情为例,为防止本国企业因疫情被外资收购,目前多国政府正采取紧急措施,进行本国企业保护。如美国被曝正在考虑阻击中国对半导体和5G无线通信等美国认为敏感的科技行业的投资,包括动用国家紧急情况专用法律。德国则计划采取对策,防止国际投资者对具有战略意义的德国公司进行恶意收购。还有澳大利亚,在本地疫情加重和股市暴跌之际,同样对外国资本收购制定了更严格的临时审查规定,包括把针对所有外国投资的交易金额审查门槛降至零,以防止海外资本“乘虚收购”。
因此,中国企业在开展对外资零部件企业的并购之前,还需做足功课,以防范不必要的风险。具体怎么做,下期我们将结合一家典型企业样本进行细化分析。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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