国际货运操作详细流程8步

国际货运操作详细流程8步

一、接受货主询价  1、海运询价  ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；  ②主要船公司船期信息；  ③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）  2、陆运询价：（人民币费用）  ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；  ②各港区装箱价格；  ③报关费、商检、动植检收费标准。  3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：  1、船期、件数  2、箱型、箱量  3、毛重  4、体积各项型最大体积为：（长*宽*高）可装体积，可装重量1×20gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt1×40gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt1×40hc=76cbm 12*2.7*2.381×45gp=86cbm（注：gp general purpose普通箱；cbm cubic metre立方米；mt metric ton公吨；hc high cubic高箱）

5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装。

三、订舱

1、缮制委托书（十联单）：制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。  2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。  3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。  2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。  3、取得两种做箱方法所得的装箱单（clp）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、了解常出口货物报关所需资料  ①需商检；  ②需配额；  ③需许可证；  ④需产地证；  ⑤需提供商标授权、商标品名；  ⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）  ⑦需提供商会核价章  2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。  3、显示报关单所在货物的中文品名，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。  4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。  5、跟踪场站收据，确保配载上船。  6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、问明顾客提单的发放形式：  ①电放：需顾客提供正本电放保函（留底），后出具公司保函到船公司电放。

②预借（如可行）：需顾客提供正本预借保函（留底），后出具公司保函到船公司预借。  ③倒签（如可行）： 需顾客提供正本倒签保函（留底），后出具公司保函到船公司倒签。  *此种情况下，多半是签发house b/l.  ④分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。  ⑤并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单⑥异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。  2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 七、签单

1、查看每张正本提单是否都签全了证章。  2、是否需要手签。

八、航次费用结算

1、海运费  ①预付（freight prepaid）  ②到付（freight collect）  2、陆运费  ①订舱  ②报关（包括返关之前己经报关的费用）  ③做箱（内装/门到门）  ④其他应考虑的费用：冲港费/冲关费、商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。

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